中歐班列奮勇當先助力大灣區跨越發展

據海關總署廣東分署統計，今年1至7月，廣東各始發站點共開行中歐、中亞、東南亞方向的班列合計217列，監管貨值69.5億元(人民幣，下同)，同比分別增長約1.1倍和0.8倍。中歐班列成粵港澳大灣區貨物通往亞歐大陸重要通道 。（中新社廣州8月26日）G8J大陸橋物流聯盟

疫情期間堅持做好防控前提下穩定發運，相較于航空運輸節省約近半成本，充分發揮鐵路運輸的持續性、穩定性作用，凸顯鐵路運輸的顯著優勢，中歐班列“崢嶸”漸現，成為粵港澳大灣區貨物通往亞歐大陸的重要通道。G8J大陸橋物流聯盟

“八縱八橫”展作為，鐵路在全國乃至大陸板塊間運輸“顯身手”。中國高鐵跨越大江大河、穿越崇山峻嶺、通達四面八方，正加密成型的“八縱八橫”高鐵網，使得鐵路運輸在國民出行中發揮好重要角色外，也在國際運輸中地位逐漸上升。鐵路部門充分發揮好全國鐵路網絡的作用，及時調整、積極作為，主動對接企業提供業務咨詢和政策輔導，為國貨出口提供便捷通道，中歐班列開行的常態化更有利于中國企業產品走出去與他國交流、學習、融合與提升，也更利于中國經濟在國際貿易中形成順差，為造福沿線各國人民的“一帶一路”助力。G8J大陸橋物流聯盟

不忘初心守使命，鐵路在服務企業中“勇當先”。國際疫情持續加重致使空運價格大幅提升，而大件貨物以往依賴的海運因檢疫、裝卸人員緊缺又大面積停滯。鐵路部門抓住機遇、轉變思維、主動出擊，趁機發揮中歐班列運量大、價格低、時效性強、綠色環保、檢疫環節接觸感染風險低等優勢，采取設立“班列辦理專窗”等方式積極為企業解決出口貨物運輸難題，其中深圳市寶能汽車有限公司就得以通過“中歐班列”出口法國，成為深圳市第一家加工貿易整車制造企業。G8J大陸橋物流聯盟

技術領先助他國建設，鐵路部門在全球展現“高精尖”學霸風采。各項領先世界的技術成就，中國高鐵成為了全球鐵路班級中的“學霸”。我國高鐵的成功實踐，豐富完善了高鐵技術體系和國際標準，把高鐵發展推到了一個新的水平，在世界范圍內產生積極影響，促進了我國與有關國家在高鐵建設和裝備制造領域的合作。中國首個海外高鐵項目——由連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆間的雅萬高鐵，建成通車后雅加達到萬隆的出行時間，將由現在的3個多小時縮短至40分鐘左右，將大大便利印尼人民的出行。土耳其伊安高鐵、沙特麥麥高鐵、匈塞鐵路、中非鐵路等我國投資參與建設的眾多國際鐵路項目即將也以及成為中國高鐵走出國門最響亮的品牌，更顯如今中國鐵路部門從落后到趕超領先的全球“高精尖”學霸風采，展現中國鐵路在構建人類命運共同體偉大構想中作更大貢獻的意愿。G8J大陸橋物流聯盟

亞歐大陸間的“鋼鐵絲路”穿行在歐亞美景中，中歐班列持續為“一帶一路”沿線國家和人民及時送去產業鏈物資和生活用品，為全球防疫提供了有力支撐，對國內國際雙循環相互促進的新發展格局發揮了重要作用。中國鐵路部門不斷謀發展、求突破、展作為，不吝開展海外高鐵建設，為建設“一帶一路”以及構建人類命運共同體助推，向全球展現大國之風采、強國之作為。G8J大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）G8J大陸橋物流聯盟

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