中歐班列為世界經濟持續復蘇貢獻“中國力量”

受海外疫情反復、設施設備陳舊、圣誕備貨熱潮等因素影響，各大國際港口均有大量船舶滯留，主要航線集裝箱價格飛漲，一箱難求成為國內企業出口創匯的“攔路虎”。然而，異軍突起的中歐班列成為國內企業向西出發的通道。今年上半年，中歐班列共計開行7323列，同比增長43%，為國內企業出口創匯鋪平道路，被譽為“開往下一個春天的列車”。ahP大陸橋物流聯盟

當前世界疫情形勢依然嚴峻，逆“疫”開行的中歐班列“朋友圈”不斷擴大，輻射面越來越廣，為全球戰“疫”傳遞“中國力量”、播撒“中國智慧”，彰顯了大國擔當。作為聯通亞歐大陸橋經濟發展與社會發展的紐帶，中歐班列正以更智能、更精準的服務助力世界經濟持續復蘇。ahP大陸橋物流聯盟

互利共贏，中歐班列跑出“新速度”。海運不暢運價高昂，中歐班列在提升貨量的同時，降低相關環節費用，并根據市場擴展，協調沿線一些運價較高的國家給予鐵路運價浮動機制，不斷實現利益共贏。同時，中歐班列在疫情常態化背景下穩定有序運營，索運行線路提速，提高換裝效率，加強沿線國家基礎設施建設，越來越多的國家也在搭上這趟迎“疫”發展快車，傳遞出中方同相關國家合作共贏的信號。ahP大陸橋物流聯盟

擴大市場，中歐班列為出海創匯提供了有利條件。從單純鐵路運輸向多式聯運發展，從單純運輸服務向綜合物流服務發展，中歐班列不斷優化各種運行模式，有助于吸引適鐵適歐的外貿企業和相關產業聚集。同時，提升列車運行速度、簡化通關手續、減少換軌時間、修訂貨運標準……并沿線國家處理運輸過程中的難題，有力地保障了進出口貨物貿易通道暢通，助力外貿企業發展。ahP大陸橋物流聯盟

定位需求，中歐班列保障國際物流通道暢通。中歐班列的開行緊貼市場，以當地特色產品作為貨源主流，讓大型設備陸續由海運向鐵路運輸轉移。相關部門通過長沙至明斯克專列的物流方案，讓出口至中東歐的產品物流時間縮短近三分之二。不僅如此，定點、定向開行的班列不僅有助于節省外貿企業物流成本，提升當地貨物運輸服務能力真正實現運輸與服務精準對接，最大限度地滿足沿線國家的運輸需求。ahP大陸橋物流聯盟

暢通經濟帶，共享發展紅利。一趟趟的中歐班列馳騁，不僅展現著中國抗擊疫情的信心，更穩定外貿發展的決心。站在新的起點上，中歐班列正以創新為筆，持續強化拓展國際通道，打造輻射歐亞、鏈接全球的供應鏈、價值鏈、產業鏈，構建開放型經濟新高地，為全球經濟復蘇持續提供強大動能。ahP大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）ahP大陸橋物流聯盟

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