中歐班列書寫互利共贏的時代答卷

中歐班列作為“一帶一路”建設(shè)的重要基礎(chǔ)和支撐，既是中歐友好合作的“受益者”，也是積極“建設(shè)者”和“推動者”，既從世界汲取發(fā)展動力，也讓中國發(fā)展更好惠及世界。rM1大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為絲綢之路賦予新的內(nèi)涵，成為21世紀(jì)推動發(fā)展、實現(xiàn)互聯(lián)互通的新型國際公共產(chǎn)品。自2011年3月首趟中歐班列開行以來，中歐班列不斷提質(zhì)擴(kuò)容，目前已經(jīng)發(fā)展為覆蓋60多個中國城市和22個歐洲國家、160余個歐洲城市的歐亞鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)顯示，2020年，中歐班列發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢，大力承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移貨物，為穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈、助力中歐共同抗疫發(fā)揮了重要作用，全年開行12406列，同比增長50%。中歐班列的平穩(wěn)運(yùn)行，為國內(nèi)外企業(yè)搭建了一條安全、高效的國際物流交際通道，滿足了復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)的日常發(fā)貨需求，鼓舞了制造業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)的士氣，也為全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展增添了信心、貢獻(xiàn)了力量。rM1大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨諸多復(fù)雜挑戰(zhàn)，但各國走向開放、走向合作的大勢沒有改變。中歐班列在國際疫情防控的大形勢下，科學(xué)應(yīng)變，主動求變，迅速出臺電子口岸、綠色通道、24小時通關(guān)等系列措施，在做好防控的基礎(chǔ)上，充分釋放了運(yùn)輸活力。越來越多的國家正在搭上這趟逆“疫”開行的發(fā)展快車，“中國方案”聯(lián)動世界發(fā)展，更有信心與世界各國在互惠互利中實現(xiàn)共贏。rM1大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為穩(wěn)定供應(yīng)鏈“托底”。自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，國際供應(yīng)鏈斷裂和海上運(yùn)輸風(fēng)險上升的情況下，中歐班列堅持不間斷開行，為150多個國家和國際組織提供了多批緊急抗疫物資援助，成為有史以來運(yùn)送救援物資最多的運(yùn)輸通道。特別在今年3月蘇伊士運(yùn)河出現(xiàn)持續(xù)15天的大堵塞時，中歐班列作為一種更有保障的陸路運(yùn)輸，憑借其時效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，越發(fā)受到國際輿論的關(guān)注，逐漸成為當(dāng)前國際物流陸路運(yùn)輸?shù)?ldquo;黃金通道”。rM1大陸橋物流聯(lián)盟

隨著開行質(zhì)量和集約化運(yùn)營水平不斷提高，持續(xù)發(fā)展的中歐班列，必將為“一帶一路”寫出更加精彩的時代答卷。rM1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中原網(wǎng)）rM1大陸橋物流聯(lián)盟

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