中歐班列到底有快？上海出貨提前20天到達，歐企紛紛表態(tài)

近日，跨國藥企“上海百特”走中歐班列，時間比走海運縮短了大約20天，費用還能減少5%，讓許多上海企業(yè)紛紛動心了。速度快而且價格又便宜，這不正是很多企業(yè)的需求嗎？這下好了，大型貨物運輸又有了新的通道。c7O大陸橋物流聯(lián)盟

此次“上海百特”運輸?shù)氖且慌鷱牡聡M口的滅菌裝載物，急于用來研發(fā)滅菌工藝，如果走海上運輸?shù)脑挘瑫r間太長了，根本等不及。而且疫情期間走海運得提前預(yù)約，沒辦法臨時運輸貨物，諸多不便。于是他們想試試走中歐班列，可是問題來了：走中歐班列的話沒辦法直接到達上海，還得經(jīng)過轉(zhuǎn)運，不知道這樣會不會花費更長的時間。c7O大陸橋物流聯(lián)盟

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“上海百特”的員工聯(lián)系了企業(yè)屬地海關(guān)金山海關(guān)工作人員，向他們詢問有沒有更好的解決方案，很快金山海關(guān)就給出了答復(fù)，并且針對他們的需求拿出了很多解決方案，建議將貨物運輸?shù)搅x烏，再從從義烏轉(zhuǎn)運來上海，于是上海百特公司決定一試。最終這批重9958千克的貨物從德國的杜伊斯堡出發(fā)，經(jīng)過中歐班列的運輸?shù)竭_浙江義烏的保稅倉，在金山和義烏兩地海關(guān)的共同合作下，這批貨物最終及時到達了上海百特的倉庫。c7O大陸橋物流聯(lián)盟

他們原以為還需要花費更多的價錢，畢竟中歐班列本來的收費就比較高，但是好在它的速度夠快，這錢花得也算值當(dāng)。結(jié)果，等他們拿到價格單一看，發(fā)現(xiàn)竟然比預(yù)期的價格還要便宜5%，這是他們沒想到的。原來，這批貨正好趕上了海關(guān)新出臺的《中歐班列回程運輸及其相關(guān)費用估價指導(dǎo)意見》這直接大大降低了運輸所需的費用，這一政策的直接出臺對于那些需要運輸大量貨物的企業(yè)來說，無疑是向他們拋出了橄欖枝。c7O大陸橋物流聯(lián)盟

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果不其然，有很多上海企業(yè)聽到了此事，都前來中歐班列詢問運輸方面的問題，都有意愿下次該走中歐班列，這對于中歐班列來說，也是一件值得慶祝的好事，接下來會有更多企業(yè)選擇他們進行貨物的運輸。《中歐班列回程運輸及其相關(guān)費用估價指導(dǎo)意見》是關(guān)于貨物運輸費用專門出臺的政策，它準(zhǔn)確地劃分進口貨物回程的國際段和國內(nèi)段運費，為降低貨物運費提供了很大幫助，也鼓勵更多的企業(yè)走中歐班列，希望他們能夠不要因為價格而有所擔(dān)憂。c7O大陸橋物流聯(lián)盟

要知道，中歐班列自開通以來，空載率其實是很高的，因為對于大部分企業(yè)來說，除非是很急迫需要的才會選擇中歐班列，否則直接走海運就行。海運雖然時間長但價格低，比價劃算。特別是大型的貨物，例如車之類的，轉(zhuǎn)運是很麻煩的，這就意味著得花更多的錢。但是這次上海百特走中歐班列的事情直接打破了他們對于價格方面的擔(dān)心，因此走中歐班列也不失為一個好辦法。c7O大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列主要是運輸來自歐洲以及“一帶一路”沿線國家的商品，屬于集裝箱鐵路運輸。目前開通了73條路線，大大便捷了市民的需求。中歐班列運輸來的商品在專門的超市里可以供百姓購買，物美價廉，有不少家庭都會去那選購商品。c7O大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列的春天是在疫情期間到來的。疫情期間，海運要運輸?shù)纳唐妨看蠓仍黾樱芏嘞胍\輸商品的企業(yè)都沒有機會，而且由于需求量突然增加導(dǎo)致價格也持續(xù)上漲，因此不管從哪方面來說，海上運輸已經(jīng)不是首選。c7O大陸橋物流聯(lián)盟

而中歐班列的情況就相反了，他們的價格和時間還是保持原先的模樣，而且還幫助了很多國家和地區(qū)運輸了大量的防疫物資，確保了他們能夠及時對疫情做出防控。中歐班列的乘務(wù)員驕傲的說：“這是我們今年開往比利時的第19趟列車，已經(jīng)有2346輛小汽車運往當(dāng)?shù)亓恕?rdquo;所以，中歐班列的穩(wěn)定發(fā)揮贏得了不少企業(yè)的青睞。c7O大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計中歐班列運輸?shù)姆酪呶镔Y主要到達白俄羅斯、波蘭、德國、法國等國家，然后在分撥運輸?shù)狡渌嗟貐^(qū)和國家，同時還與德國、哈薩克斯坦等國家鐵路部門建立了疫情期間定期視頻會議機制，為很多國家?guī)チ藥椭蜏嘏矠槲锪鬟\輸行業(yè)帶來了新的機會和驚喜。c7O大陸橋物流聯(lián)盟

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在疫情突然爆發(fā)嚴重的時候，中歐班列的月開行量突破千例，發(fā)貨數(shù)量更是創(chuàng)了新高，同比增長48%，為我國的運輸供應(yīng)鏈提供了強有力的支撐。中歐班列為各大企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)做出了巨大貢獻，沒有中歐班列，很多需要的商品可能要等很久才能運輸進來，而且價格很有可能還會上漲。c7O大陸橋物流聯(lián)盟

雖然中歐班列的貨物運輸點沒有海運的港口來得多，但是中歐班列的工作人員一直在和海關(guān)進行合作，設(shè)法將貨物以最快的速度運輸?shù)狡髽I(yè)要求的倉庫內(nèi)，努力解決運輸中中轉(zhuǎn)的難點，在保證質(zhì)量的同時，也提高了效率。為了更徹底的解決問題，中歐班列已經(jīng)與海關(guān)、邊界、代理企業(yè)進行過溝通，商討決定開通“班列高速路”，預(yù)計很快就會實施。c7O大陸橋物流聯(lián)盟

通過中歐班列，從上海到英國倫敦的運輸時間只要二十天，此次貨物與八股采用的是轉(zhuǎn)關(guān)直轉(zhuǎn)的模式，有效降低了企業(yè)通關(guān)的成本。同時使用多式聯(lián)運系集裝箱，是專業(yè)的機械企業(yè)，可以最大程度上降低貨物的損失率，提高了運輸?shù)馁|(zhì)量。所以有關(guān)貨物長途運輸途中任何問題其實在中歐班列都是有所保障的，所以企業(yè)也不用過于擔(dān)心。c7O大陸橋物流聯(lián)盟

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現(xiàn)在疫情還沒有徹底過去，再加上海運的時間也確實比較長，所以中歐班列確實是一個不錯的選擇。有任何需要解決或是疑問都可以直接找當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)進行詢問，他們會根據(jù)你的需求提出合理的解決方案以供參考和選擇。c7O大陸橋物流聯(lián)盟

如今金山海關(guān)已經(jīng)和上海百特建立了中歐班列的通關(guān)專項保障機制，為今后雙方的合作提供了保障。同時，金山海關(guān)的負責(zé)人還表示，要把這個合作項目做好，讓更多的企業(yè)能夠放心的把貨物交給我們運輸，希望有更多的企業(yè)都能參與到“一帶一路”的建設(shè)中來。c7O大陸橋物流聯(lián)盟

為了將中歐班列的優(yōu)勢更好的發(fā)揮出來，又有不少城市都已經(jīng)主動聯(lián)系中歐班列，打造集結(jié)中心，響應(yīng)“一帶一路”建設(shè)的號召。截至2020年底，中國已經(jīng)與138個國家、31個國際祖師簽署了共203份“一帶一路”合作文件，貨物貿(mào)易金額達到1.35萬億美元，預(yù)計未來中歐班列能夠帶進來更多的外國產(chǎn)品，為我國的進出口貿(mào)易再貢獻一份力。c7O大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列的出現(xiàn)幫助地區(qū)構(gòu)建了更加低成本、高效率、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的國際貿(mào)易通道，在未來它很有可能像海運一樣成為貨物的主要運輸方式之一，中歐班列成為熱點也是預(yù)料之中。隨著“一帶一路”倡議的不斷深化建設(shè)和發(fā)展，它是必不可缺的頭號幫手。此次上海百特走中歐班列事件剛好再次引起了大家對中歐班列的關(guān)注，它為企業(yè)運輸大量商品打開了新方式，相信接下來會有更多企業(yè)選擇中歐班列。從目前的情況來看，高科技產(chǎn)品該走中歐班列的趨勢是十分明顯的，空運的價格過高，海運的時間又太長，相比之下，中歐班列可以說是“性價比之王”。既能夠保證貨物不被損壞，又能夠降低成本，減少時間，何樂而不為？c7O大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：醬草科觀察）c7O大陸橋物流聯(lián)盟

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