搭乘中歐班列 深度布局海外——長久物流服務國內汽車“走出去”

近日，滿載150輛奇瑞商品車的班列從吉林省長春市出發，20天后將到達俄羅斯莫斯科別雷拉斯特場站。汽車制造業海外布局腳步加快的背景下，長久物流《“一帶一路”沿線鐵路運輸組織模式創新自主品牌車企與跨境物流企業深度融合案例》入選國家發展改革委物流業制造業深度融合創新發展典型案例。3nQ大陸橋物流聯盟

海運轉鐵路3nQ大陸橋物流聯盟

組織模式更高效3nQ大陸橋物流聯盟

近年來，隨著國內汽車市場逐漸趨于飽和以及市場競爭愈發激烈，我國自主品牌車企積極在“一帶一路”沿線國家布局，在出口整車的同時，也通過在海外設立研發中心、散裝件及整車生產基地、鋪開銷售網點等方式，謀求新增長點和提升自身競爭力。跟隨主機廠的海外布局腳步，汽車物流國際化迎來重要發展機遇。3nQ大陸橋物流聯盟

“一直以來，國際整車運輸主要是通過海運方式，但是運輸時間長，市場響應速度相對較差。”長久物流相關負責人介紹。3nQ大陸橋物流聯盟

2013年，自第一列中歐班列開通以來，通過鐵路往來中歐及沿線國家的通道逐漸被打通。由于鐵路集裝箱批量運輸可以通過散箱發運或開通專列的方式，能夠滿足汽車行業大批量出口的需求，有助于降低流通環節總庫存，對汽車行業這種供應鏈全球化產業有著強勁吸引力。3nQ大陸橋物流聯盟

長久物流相關負責人介紹，在認識到中歐班列開通將對嚴重依賴國際海運的國際整車物流業務格局帶來重構后，2015年，長久物流正式開通我國東北到歐洲的國際鐵路運輸線路，先后在比利時、德國、法國、波蘭、俄羅斯等國家建立了業務網絡，并在德國設立全資子公司，與當地服務商深入合作，不斷探索將中歐班列優勢最大化的運營方式。3nQ大陸橋物流聯盟

據統計，截至2020年年底，長久物流通過中歐班列承運的整車已經超過5萬輛，零部件超過2500標箱。2020年，多式聯運發運量占公司總發運量比重已超過20%。3nQ大陸橋物流聯盟

憑借多條中歐班列線路，長久物流在疫情期間按時、按質、按量滿足了客戶批量發運要求。2020年4月，受疫情影響，滿洲里口岸擁堵，長久物流向大慶沃爾沃出口項目提出經由綏芬河口岸開行班列的測試方案，通過開通新的口岸運輸線路，實現了當月順利發車和換裝，確保了客戶車輛交付的時效。整個運輸的平均周期約為25天，相比海運時效縮短約30天。3nQ大陸橋物流聯盟

服務增值3nQ大陸橋物流聯盟

提供整體物流解決方案3nQ大陸橋物流聯盟

“傳統物流企業往往機械地根據上游客戶要求匹配業務，主動服務意識不足，對上游制造企業的幫助較為有限。”長久物流相關負責人介紹，長久物流從客戶角度出發，深入了解客戶需求，為其提供整體物流解決方案。3nQ大陸橋物流聯盟

汽車屬于大件商品，相較于傳統滾裝海運方式，鐵路整車運輸使用托盤直接裝載，運輸能力相對較小，且運輸成本較高。“對此，我們積極改進裝載模式，將傳統的直接裝載改為使用支架裝載。以沃爾沃成都工廠國際鐵路業務服務項目為例，使用專用可循環支架后，單箱裝載量從兩輛提高至3到4輛，車輛在列車集裝箱的質損率降至千分之二，運營成本顯著降低。”長久物流相關負責人介紹。3nQ大陸橋物流聯盟

傳統跨境貿易環節較多、流程繁雜，長久物流通過向相關管理部門積極尋求幫助，簡化整車物流出口方面的通關流程手續，大幅提升了運輸時效。據介紹，在寶馬進口車項目中，長久物流爭取到四川省成都市相關管理部門的政策支持，實現了貨物疏港完畢后直接報關入園操作，簡化了先出口岸再入園的環節，為客戶提供了較大便利。3nQ大陸橋物流聯盟

“我們還為寶馬項目簡化了建立賬冊和核放賬冊的相關手續，并提供了條件良好的整車儲存場所，從物流業務出發衍生出更多增值服務。”長久物流相關負責人介紹。3nQ大陸橋物流聯盟

（來源：中國交通新聞網）3nQ大陸橋物流聯盟

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