“鋼鐵絲路”唱響三晉之聲

7月29日上午，伴隨汽笛長鳴，一列編組49車、滿載日用百貨和機械設(shè)備的中歐班列從中鼎物流園出發(fā)，駛向土耳其·梅爾辛站，開啟了我省中歐班列海鐵聯(lián)運的新征程，同時也翻開了我省國際物流聯(lián)程聯(lián)運協(xié)同發(fā)展的新篇章。ovG大陸橋物流聯(lián)盟

打造物流運輸新通道ovG大陸橋物流聯(lián)盟

本次班列由中鼎物流園站始發(fā)，經(jīng)霍爾果斯口岸出境至哈薩克斯坦阿克套港，整列裝船海運至阿塞拜疆巴庫港，最終經(jīng)鐵路抵達終點站土耳其·梅爾辛站。ovG大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，這一列車是今年山西中歐班列開行的第109列，列車由49個車廂構(gòu)成，主要貨物有日雜百貨、汽車配件以及石墨電極等各種工業(yè)制造品。ovG大陸橋物流聯(lián)盟

值得注意的是，此次是我省中歐班列首次實現(xiàn)國際海鐵聯(lián)運的班列，與過去單一的鐵路運輸模式相比，實現(xiàn)了鐵路和海運的無縫銜接，提供了一條高效率、低成本的綠色物流通道，同時也為保證國內(nèi)外運輸穩(wěn)定、加強國際大港口與內(nèi)地的溝通聯(lián)系注入了新動能，這對穩(wěn)定國民經(jīng)濟發(fā)展和內(nèi)外貿(mào)易有著重要意義。ovG大陸橋物流聯(lián)盟

“‘海鐵聯(lián)運’模式不僅是鐵路與海路運輸資源的合理利用，更是將海路與鐵路運輸優(yōu)勢結(jié)合在一起，打開了運輸領(lǐng)域改革創(chuàng)新、共同發(fā)展的新局面。”山西晉歐物流有限公司（以下簡稱“晉歐物流”）董事長張鵬飛表示。ovG大陸橋物流聯(lián)盟

山西班列縱橫“鋼鐵絲路”ovG大陸橋物流聯(lián)盟

依托中歐班列打造的“鋼鐵絲路”，近年來，我省的制造業(yè)走出國門、走向國際。而此次開往土耳其的班列從運輸模式、供應(yīng)鏈管理、流通方式、流通效率、價格優(yōu)勢等各個方面來講，都是一次創(chuàng)新和探索。ovG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，山西的中歐班列起步比較晚，2017年12月組建，當(dāng)年開行了10列，2018年山西中歐班列達到了50列，2019年達到107列，2020年開行206列。ovG大陸橋物流聯(lián)盟

“今年我們的目標(biāo)是開行300列到400列中歐班列。”張鵬飛告訴記者。截至目前，山西的中歐班列已經(jīng)有9條線路，通達11個國家的207個城市，成為服務(wù)山西經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、打造對外開放新高地的一個窗口。ovG大陸橋物流聯(lián)盟

打造開放經(jīng)濟新優(yōu)勢ovG大陸橋物流聯(lián)盟

東聯(lián)西進、融通亞歐。幾年來，山西中歐班列的市場化程度和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提高，它宛如一條流動的彩帶，舞出了山西開放發(fā)展的加速度。ovG大陸橋物流聯(lián)盟

在全省服務(wù)業(yè)提質(zhì)增效推進大會召開之后開行本次班列，對于晉歐物流和華遠國際陸港集團都有著特殊的意義：首次將國際海鐵聯(lián)運成功應(yīng)用到中歐班列，真正實現(xiàn)了中歐班列的漂洋過海，開啟了山西中歐班列整列上船海運的先河，正是立足我省對外開放大局、服務(wù)我省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、拓展國際供應(yīng)鏈的一次大膽嘗試。ovG大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，在班列籌備過程中，晉歐物流針對班列特點，抽調(diào)精兵強將多次走訪制造企業(yè)、流通企業(yè)，積極爭取班列計劃，協(xié)調(diào)落實集裝箱供給，保障運輸車板，通暢重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力保障海鐵聯(lián)運中歐班列順利開行。ovG大陸橋物流聯(lián)盟

強鏈補鏈，通疆達海。“晉歐物流將進一步深化對新發(fā)展理念、新發(fā)展格局的理解把握，充分發(fā)揮我省中歐班列唯一運營平臺的優(yōu)勢，主動作為、奮力擔(dān)當(dāng)，進一步深化與生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)的戰(zhàn)略合作、業(yè)務(wù)協(xié)同、融合發(fā)展，優(yōu)化運輸體系，提升服務(wù)質(zhì)量，加快推動我省中歐班列邁向價值鏈中高端，服務(wù)我省經(jīng)濟提質(zhì)增效升級和對外開放合作取得新突破、新成效。”張鵬飛表示。ovG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：山西新聞網(wǎng)）ovG大陸橋物流聯(lián)盟

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