中歐班列行穩致遠 彰顯實力后勁

今年上半年，中歐班列累計開行7377列、發送70.7萬標箱，實現了數量質量雙提升，從量到“勢”，中歐班列競爭力更強。7sc大陸橋物流聯盟

中歐班列自開通以來，開行量、運箱量不斷提升，特別是自疫情發生以來，空運、海運迎來大面積延誤和取消，中歐班列逆“勢”而上，在世界各國亟需抗“疫”物資的情況下，中歐班列累計向歐洲發運1199萬件、9.4萬噸防疫物資，戰略意義凸顯。特別是今年，中歐班列延續良好發展態勢，服務世界各國經濟復蘇，打通國際經濟循環通道，其承擔的責任已經越來越大。7sc大陸橋物流聯盟

中歐班列強大的作用已經有目共睹。物流大通道就是經濟大動脈，中歐班列的行穩致遠就是對經濟發展的有力助推。作為跨大洲、跨國別、長距離、大運量的運輸方式，中歐班列的覆蓋范圍擴展至歐洲23個國家168個城市。每一列中歐班列不僅源源不斷地把緊缺的“防疫”物資和生產生活用品送達歐洲國家，也把大量優質產品從國外運回到中國，有效保障了國內進出口商貿快速流通，進一步保障了國際產業鏈、供應鏈安全穩定，為中國與沿線國家合作提供了有力支撐。7sc大陸橋物流聯盟

目前，我國經濟發展以國內大循環為主體。俗話說，好貨也怕巷子深，中歐班列正發揮作用把各種貨物帶到更多人面前。疫情期間，鐵路將抗疫物資、生活必需品、醫務人員快速運抵疫情發生地。如今，中歐班列暢通不同地區之間物流渠道，將國內好的貨物帶到世界各地，為企業發展壯大、經濟持續發展提供可靠物流保障。7sc大陸橋物流聯盟

中歐班列能夠發揮更大作用，也應該在國際貿易舞臺上承擔更大的責任。中歐班列途經多個國家地區，需要多方合作才能確保安全運行，在發展道路上，還會面臨更多挑戰。在中歐班列自身建設上，需要在提升開行效率、加強運營規范、打造線路口碑等方面實現重大突破。同時，要暢通貨物運輸“第一公里”和“最后一公里”，幫助企業解決貨物搬運上車、下車難題，讓貨物體驗更美好的服務。7sc大陸橋物流聯盟

中歐班列的持續發展，更離不開沿途各國的共同建設。世界各國應該和衷共濟，走好和合共生這一條出路。中歐班列為沿線各國帶來發展機遇，但是，目前境外很多鐵路老化、失修，以及配套設施不足等使得班列運行效率大打折扣，今后要加強基礎設施建設，打造一條線路質量過硬的“鋼鐵通途”。同時，還要減少貨物中轉次數、簡化優化手續，讓中歐班列行駛更暢通。7sc大陸橋物流聯盟

展望未來，中歐班列發展前景遠大。相信在推進“一帶一路”建設的陽光大道上，中歐班列乘著發展東風，定會為全球經濟穩定和增長不斷注入新動力、貢獻正能量。7sc大陸橋物流聯盟

（來源：正北方網）7sc大陸橋物流聯盟

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