濟南歐亞班列是沿線人民的“幸福班列”

據媒體報道：近日，濟南市口岸物流辦提供的數據顯示，今年上半年，濟南歐亞班列繼續保持快速高質量發展，實現均衡對開，上半年共開行378列，同比增長35.48%，開行量繼續保持全省第一位。今年濟南歐亞班列開行目標是600列，目前看來實現“時間過半任務過半”。sDq大陸橋物流聯盟

濟南歐亞班列發展駛入快車道，為外貿發展提供強有力的支撐。2018年，濟南開行31列；2019年，開行158列；2020年，雖然受新冠肺炎疫情不利影響，但濟南“齊魯號”歐亞班列實現逆勢增長，全年開行542列，同比增長超過240%。歐亞班列的開行，為濟南及周邊區域開辟了新的貿易通道，目前有12條線路通往歐亞19個國家46座城市，已初步形成東、中、西“三通道”多線路、多口岸發運和往返“雙向”開行的模式，返程與去程比超過90%，有去有回，滿載而去，滿載而回，往返基本平衡，這是濟南開行歐亞班列的一大特色，從側面反映了歐亞班列的受歡迎程度。sDq大陸橋物流聯盟

濟南歐亞班列發展不僅有速度，更有質量。從運送的貨物來看，濟南歐亞班列近4年來也發生了較大變化，向著高效、高質量、高附加值方向轉變。初期的進口貨物主要運送木材、紙漿等生產資料，與老百姓生活比較遠；如今運送的貨物越來越民生化，包括俄羅斯面粉、德國啤酒、進口紅酒、小食品等。歐亞班列從簡單追求班列開行數量逐漸轉向“高質量發展”，成為造福“一帶一路”沿線各國人民的“幸福班列”。sDq大陸橋物流聯盟

濟南歐亞班列滿載幸福民生，未來可期。新時代的“高鐵駝隊”實現了中國與西歐陸路互聯互通，讓中國重汽、海爾電器、山東臨工等“中國品牌”“中國制造”走向國際市場，把世界知名“尖貨”帶入尋常百姓家，開辟了一條幸福之路，造福著沿線國家和人民。sDq大陸橋物流聯盟

（來源：武軒）sDq大陸橋物流聯盟

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