“中歐班列”讓經(jīng)濟(jì)貿(mào)易充滿活力

據(jù)報道：7月15日5時40分，編組50輛、滿載電子元器件、機(jī)電產(chǎn)品、防疫物資等的X8015次列車，從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段吳家山站安全開出，經(jīng)漢丹線、焦柳線運(yùn)行，由阿拉山口出境，駛往德國杜伊斯堡。這是今年開出的第88列中歐班列（武漢）。lud大陸橋物流聯(lián)盟

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隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，我國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家之間的經(jīng)貿(mào)往來得到快速發(fā)展，亞歐之間出現(xiàn)了很大的物流需求。中歐班列是通過鐵路，將貨物以集裝箱的形式往來于中國和歐洲及一帶一路各國的運(yùn)輸班列。其初衷是加強(qiáng)國家西進(jìn)貿(mào)易合作深度。自從2011年首列開行，中歐班列已經(jīng)形成機(jī)械、電子產(chǎn)品、水果、汽車零部件、日常用品等貨物的一般貿(mào)易進(jìn)出口主要要通道之一；并且隨著跨境電商的興起，中歐班列也承載了部分電商貨物，各地逐漸開展了跨境電商專列。lud大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列讓貿(mào)易充滿活力。傳統(tǒng)海運(yùn)方式時效性較差，空運(yùn)雖快但過高的成本又讓許多商品對于出口“望而卻步”，鐵路貨運(yùn)，比海運(yùn)短25%的時間，比空運(yùn)少65%的成本。中歐班列的開行不僅給物流提供了新方式，也讓貿(mào)易的種類變得逐漸豐富起來，在帶動國內(nèi)原材料供應(yīng)、裝配制造、物流配送、經(jīng)貿(mào)服務(wù)等上下游產(chǎn)業(yè)的同時，也催生出跨境電商“中歐班列＋海外倉”的全新業(yè)態(tài)。中歐班列不僅有助于我國持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈布局，也有助于激發(fā)我國市場活力，對實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國際雙循環(huán)具有重大意義。lud大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列讓國家間彼此親密。古有絲綢之路連接?xùn)|西方文化紐帶，今有“鋼鐵駱駝”串起一顆顆璀璨“明珠”。疫情帶來的不良影響極其深遠(yuǎn)，當(dāng)世界各國最需要相互援助可海運(yùn)、空運(yùn)陷入癱瘓之時，一輛輛列車滿載醫(yī)療器械馳騁在蜿蜒的鐵路線上，中歐班列成了中國支援其他國家的“生命線”，這個人人都夸的“長火車”讓各國人民成了“一家人”，為歐洲各國應(yīng)對疫情提供了有力保障。隨著一個交互且復(fù)雜的鐵路網(wǎng)的建立完善，中歐之間的經(jīng)濟(jì)、文化往來將更加頻繁，也將進(jìn)一步推進(jìn)全球化進(jìn)程，讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果惠及沿線國家和地區(qū)人民，讓沿線國家間的文化交流更加深入。lud大陸橋物流聯(lián)盟

中國致力于推動鐵路貨運(yùn)發(fā)展，未來將與歐洲各國一起開發(fā)質(zhì)量更高、運(yùn)輸時間更短、解決方案更簡單的中歐班列，讓中歐成為“近鄰”，為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、文化全球化做出積極貢獻(xiàn)。lud大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：武軒）lud大陸橋物流聯(lián)盟

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