中歐班列從“量”到“勢”助推

1至6月，中歐班列開行7323列，同比增長43%，其中5月和6月單月開行量均超1300列，連續(xù)14個(gè)月保持在千列以上。截至目前，已鋪畫中歐班列專用運(yùn)行線73條，通達(dá)23個(gè)國家的168個(gè)城市，西安、烏魯木齊、重慶、成都、鄭州等5個(gè)中歐班列集結(jié)中心開行4581列，占全國開行總量的63%。（新華社7月19日）zNo大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是攜手抗疫的“新通道”。去年以來，隨著新冠疫情的蔓延，許多國家的運(yùn)輸，如航空和海運(yùn)都出現(xiàn)了不同程度的禁飛、停運(yùn)和減運(yùn)等情況，導(dǎo)致運(yùn)輸不通暢。而中歐班列在疫情期間累計(jì)為150多個(gè)國家和國際組織提供了280余次緊急抗疫物資援助，成為全球范圍內(nèi)攜手抗疫的“新通道”，為全球抗疫和提振經(jīng)濟(jì)輸送“中國力量”。“新通道”的作用不僅讓我們贏得了贊美，更使我們收獲了友誼。zNo大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是“一帶一路”發(fā)展的“新路徑”。隨著“一帶一路”合作的深入推進(jìn)，中歐班列也進(jìn)行了深層次的擴(kuò)能改造，不僅建設(shè)了沿途的重點(diǎn)口岸，而且對相關(guān)路段進(jìn)行了全面升級改造，同時(shí)通過增補(bǔ)，調(diào)劑等方式，中歐班列編組車輛跟運(yùn)量也得到顯著提升，促進(jìn)了更多沿線國家紛紛加入到“一帶一路”發(fā)展的“新路徑”中來。如今的中歐班列橫貫亞歐板塊，使國際間的合作進(jìn)一步加強(qiáng)，就如同古時(shí)絲綢之路，連貫東西，互通有無。其不僅節(jié)約了運(yùn)輸成本，還串聯(lián)起了“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶。zNo大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是培育經(jīng)濟(jì)的新“增長點(diǎn)”。隨著我國與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)關(guān)系的深化，特別是中歐班列的汽車運(yùn)輸專用車體，極大的提高了邊境通關(guān)效率，有效拓寬了我國內(nèi)陸城市對外開放新空間，培育了新的經(jīng)濟(jì)“增長點(diǎn)”，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域合作的“新轉(zhuǎn)變”。對提高國內(nèi)生產(chǎn)水平，發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢，提高我們的生產(chǎn)效率及調(diào)節(jié)各國市場的供求關(guān)系，加強(qiáng)各國經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都具有重要意義。zNo大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報(bào)網(wǎng)）zNo大陸橋物流聯(lián)盟

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