中歐班列—飛馳在亞歐大陸上的運輸巨龍

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跨越國界大顯身手dH5大陸橋物流聯盟

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服務新絲路建設dH5大陸橋物流聯盟

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新絲路建設強大引擎dH5大陸橋物流聯盟

2011年對世界鐵路運輸史具有里程碑意義，這一年三月迎來了首列中歐班列的順利開行。經過了整整十年的發展，截止2021年中歐班列業已建成中國大陸直通抵達歐洲二十多個國家、近一百六十座城市互聯互通的超大規模，實現了貨物運輸、物流送配業務在歐洲大陸的全覆蓋。dH5大陸橋物流聯盟

“十年磨一劍”，中歐班列在開拓進取中不斷磨練成長。經過十年努力以“三條通道，五個口岸”為主要特征、四通八達的亞歐大陸鐵路運輸網橫空出世，從中國境內西、中、東出發一條條陸上巨龍在通往歐洲快通軌道上日夜穿梭飛馳。dH5大陸橋物流聯盟

“十年磨一劍”，在感慨中歐班列設計建設速度之快、投入運營產出效率之高和取得成功之巨大的同時，我們可以驕傲的得出一個重要結論國運興是鐵路興的最重要基礎。中國鐵路建設事業的快速發展，中國走向世界經濟中心的堅定步伐，中歐班列的建設奇跡向世人展示了中國國力的強大是百業興旺的底氣所在。dH5大陸橋物流聯盟

“十年磨一劍”，中歐班列成為跨越洲際的物流主干道構成了中國與歐洲“海陸空”立體化運輸格局，中歐班列運轉速度快、綠色環保優勢得到了更大釋放。中歐班列不但豐富補充了以往海運通道、空運通道運輸形式的不足，還為中國與歐洲各國連接新絲路提供了強大經濟引擎，成為中國在歐洲鐵路沿線人口聚集經濟發達地帶展示大國形象的一張靚麗名片。dH5大陸橋物流聯盟

“十年磨一劍”，中歐班列打造了國際鐵路運輸的新品牌，實現了運輸快捷準時，狀態安全穩定，低碳環保的綠色自然生態鐵路建設目標。中歐班列建設過程中，中國鐵路部門和建設者積極與沿線各國開展技術交流合作，在標準設計方案、優化調度設計、以集裝箱服務為主要內容的服務平臺建設以及單證中心客戶服務全流程化方面的成功經驗、典型案例被印上了鮮明的中國特色印跡，中歐班列鐵路建設“中國方案”成為世界鐵路運輸建設的標本和典范。中歐班列的建成投入極大地縮短了中國大陸與歐洲各通道和口岸的物流運送時間，節省了巨額運輸費用，產生了中國與歐洲多邊“合作共贏”的經濟效益，加速了中國鐵路走向歐洲鐵路市場、走向世界鐵路俱樂部的鏗鏘腳步。通過設立具有開拓性意義的運輸協調會議、建立中歐班列中轉結節組織辦法等重要舉措，中歐班列開通意義已經遠遠超越鐵路建設本身架起了中國和歐洲各地運營商共建新絲路的友誼橋梁。dH5大陸橋物流聯盟

中歐班列開通運營十年結出了豐碩成果、交出了一份收獲滿滿沉甸甸的成績單。中歐班列建成十年實現了按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻安全暢通開行；中歐班列累計開行超過了四萬列，運送貨物近四百萬標準集裝箱；中歐班列在發揮物流運輸關鍵作用過程中，相應建成了覆蓋歐洲全境的物流配送網絡，為“一帶一路”沿線國家貿易暢通提供了先進的網絡數字信息技術保障。dH5大陸橋物流聯盟

（來源：元羽的空間）dH5大陸橋物流聯盟

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