鐵路開創(chuàng)“一單到底”新模式運(yùn)輸

就在近日，一列滿載42節(jié)車廂貨物的專列從位于河北省石家莊市的石家莊國(guó)際陸港開往天津港，隨后將搭乘遠(yuǎn)洋巨輪駛往荷蘭鹿特丹港。這是石家莊國(guó)際陸港首次開啟的海鐵聯(lián)運(yùn)全程單物流，標(biāo)志著石家莊成為了京津冀地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“一單到底”的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)的內(nèi)陸城市。EPH大陸橋物流聯(lián)盟

“一單到底”的新模式，是鐵路部門勇于創(chuàng)新的體現(xiàn)。據(jù)悉，這樣的新模式可以實(shí)現(xiàn)貨物的“一張?zhí)釂?、一趟專列、一次性貫通海鐵運(yùn)輸?shù)娜h(huán)節(jié)”。這跟傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式有很大的區(qū)別，這就意味著在國(guó)際鐵路的運(yùn)輸上沒(méi)有一層不變，反而是勇于創(chuàng)新的給鐵路運(yùn)輸帶來(lái)更多的新模式。而這種勇于創(chuàng)新的體現(xiàn)更有利于今后鐵路在國(guó)際運(yùn)輸上的發(fā)展。就拿這個(gè)“一單到底”的模式來(lái)說(shuō)，在改變了傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的同時(shí)，也將優(yōu)化現(xiàn)有的運(yùn)輸短板，不僅能夠節(jié)省下來(lái)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，也能節(jié)省運(yùn)輸資金上的成本。這對(duì)于有需求運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)來(lái)說(shuō)就相當(dāng)?shù)谋憷谀撤N程度上來(lái)說(shuō)，這也是鐵路為各個(gè)有需求的企業(yè)所有的周到考慮，進(jìn)一步的為他們節(jié)省了不少的“麻煩事”。這可以讓鐵路部門在今后和更多的企業(yè)展開深層次的合作，繼續(xù)攜手共創(chuàng)一個(gè)更好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。EPH大陸橋物流聯(lián)盟

“一單到底”的新模式，將為今后更多的國(guó)際運(yùn)輸打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這一次的“一單到底”新模式當(dāng)中，通過(guò)了時(shí)間上以及資金上的節(jié)省情況來(lái)看，我們不難看出這種新模式所呈現(xiàn)出來(lái)的“有效性”，這也意味著這種模式的有利已經(jīng)初見成效。那么在這樣的基礎(chǔ)之下，今后就能運(yùn)用到更多有需求的站點(diǎn)當(dāng)中去，進(jìn)一步的擴(kuò)大“一單到底”新模式的運(yùn)行范圍，為國(guó)際運(yùn)輸，以及更多的企業(yè)運(yùn)輸做出有效的貢獻(xiàn)。最重要的是，這一點(diǎn)也能給我們帶來(lái)更多國(guó)際運(yùn)輸上的新機(jī)遇，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外之間的經(jīng)濟(jì)合作，達(dá)到雙方合作共贏的局面。EPH大陸橋物流聯(lián)盟

能夠看到鐵路在這一方面做出改善和創(chuàng)新，我們每一個(gè)人都應(yīng)該為之而高興。因?yàn)檫@意味著在未來(lái)更多的鐵路方面，鐵路部門仍舊會(huì)堅(jiān)持“為人民服務(wù)”、“便民利民”的宗旨，繼續(xù)創(chuàng)新新的運(yùn)輸模式，讓我們享受到更多的福音。而這或許也是為何鐵路部門能一直值得我們信賴的原因，畢竟他們一直在進(jìn)步，一直在讓鐵路運(yùn)輸變得更加優(yōu)秀。EPH大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中原網(wǎng)）EPH大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682