成都中歐班列境外站點城市增至63個
2021-07-14 10:34:04
Landbridge平臺
7月12日
兩列滿載50個集裝箱的中歐班列
從成都國際鐵路港駛出
分別發往德國羅斯托克和波蘭斯瓦夫庫夫
成功實現雙列同步班列首發
德國羅斯托克和波蘭斯瓦夫庫夫
分別是成都中歐班列拓展的
第62、63個境外站點
▲白桂斌 攝
“鐵海聯運”+“寬軌直達”
提升成都中歐班列能效和能級
本次雙列同步班列的首發
將進一步擴充開行線路
豐富產品結構、釋放運能運力
No.62
成都→德國羅斯托克
羅斯托克港是波羅的海上的貨運樞紐,也是德國在波羅的海上唯一的深水港。成都—德國羅斯托克港的中歐班列,通過鐵海聯運的方式,由俄羅斯加里寧格勒轉運至德國羅斯托克港進行貨物分撥。貨物在羅斯托克港可以通過船運、鐵路及公路,輻射歐洲北部、中部以及南部的意大利,進一步完善陸海貨運配送體系。
No.63
成都→波蘭斯瓦夫庫夫
波蘭斯瓦夫庫夫火車站,是波蘭境內寬軌段可以連接的最西站,也是寬軌段在整個歐盟境內的最西端。此次班列是成都中歐班列首列寬軌直達歐洲腹地的班列,從阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭,從烏克蘭與波蘭的邊境口岸赫魯別舒夫入境,全程僅需在阿拉山口經過一次換裝,平均節約1-2天的換裝及等待時間,運行時間為10天左右。
該次班列到達斯瓦夫庫夫后向東南歐周邊國家分撥,可直接搭乘集裝箱卡車,時效更快、成本更優,向西可搭乘歐洲段公共班列,進一步增強線路網絡輻射能力。
▲白桂斌 攝
“通道優勢”+“臨港優勢”
成都國際鐵路港產業發展動能強勁
成都國際鐵路港依托中歐班列通道優勢,推動了從內陸腹地向開放樞紐、泛歐泛亞港口的成功轉型,建立起以成都為主樞紐,西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的成都國際班列線路網絡和全球陸海貨運配送體系,成為成都建設國際門戶樞紐、面向泛歐泛亞開放的戰略門戶。
▲白桂斌 攝
今年上半年,成都鐵路港綜合保稅區正式封關運行、國家級經濟技術開發區——成都國際鐵路港經濟技術開發區正式獲批、中歐班列(成渝)持續推進“近、中、遠”三步走品牌打造計劃,積極融入成渝地區雙城經濟圈建設,著力打造中歐班列區域合作高質量樣板。
目前,依托中歐班列通道優勢和臨港優勢,成都國際鐵路港大力發展臨港經濟,引進重大產業化項目160余個,總投資超千億。聚焦國際供應鏈、加工貿易、國際貿易三大主導產業,打造經濟發展新引擎。據海關統計,1-5月,四川貨物貿易進出口總值3407.9億元,成都實現外貿進出口總額2992.3億元,增長勢頭保持強勁。
(來源:蓉城政事)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司