中歐班列穩步增長，為經濟發展增添“助推劑”

近日，從烏魯木齊海關獲悉，今年前5月，阿拉山口口岸進出境中歐班列2447列、23.18萬標箱、貨運量183.87萬噸、貨值約131.76億美元，分別同比增長45.22%、52.4%、63.77%、68.21%。xIp大陸橋物流聯盟

在阿拉山口口岸常態化通行的中歐班列線路，主要包括“渝新歐”“鄭新歐”“長安號”“蓉新歐”等22條，可到達德國、波蘭、比利時、俄羅斯等13個國家。在疫情陰影的籠罩下，全球經濟處于低迷狀態，而當一條條鋼鐵巨龍穿梭于中歐地區，拉動兩地之間的商品流，無疑是為“一帶一路”沿線國家和地區加強經貿合作提供了新動力，釋放了新潛能。尤其是在95306“數字口岸”系統的建成后，中歐班列順勢而上，牢牢把握住關鍵點，做好政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通，開辟一條綠色通道，為更好的服務“一帶一路”建設奠定堅實的基礎。xIp大陸橋物流聯盟

跨境電商作為當前外貿發展新業態，與中歐班列的理念不謀而合，也成了賣家備貨的重要選項。通過采用零散車輛拼車加掛方式運輸，就近搭載同一方向的中歐班列搭載跨境電商包裹駛出口岸，減少貨物等待時間，提升跨境電商包裹通關運輸速度。中歐班列綠色通道的開通，采用無紙化系統，攻克運輸組織中的難點，整合加快票據周轉，壓縮班列在口岸停留時間，最快半個小時就能辦完一整列班列的通關手續，完成可以實現當天到達、當天驗放、高效通行的目標，這位促進了外貿穩增長，助推口岸跨境電商包裹高效通關，確保跨境電商高質量快速發展有著極為重要的促進作用。xIp大陸橋物流聯盟

隨著我國的“一帶一路”不斷地穩步發展，中歐之間的貿易來往越來越頻繁緊密，中歐班列已經逐漸成為連接“一帶一路”的重要紐帶，特別是去年至今疫情仍肆虐全球，中歐班列開行數量逆勢增長，扛起重任，成為貫通中歐、中亞供應鏈的重要運輸方式，有力、高效地促進了中歐及沿線國家的抗疫合作，源源不斷為中歐、中亞輸送重要物資，架起了保護生命的橋梁，成為各國攜手抗擊疫情的“生命通道”和“命運紐帶”。xIp大陸橋物流聯盟

上半年，中歐班列累計開行7377列、發送70.7萬標箱，同比分別增長43%、52%，綜合重箱率達98%。目前，中歐班列覆蓋范圍擴展至歐洲23個國家168個城市，累計開行突破4萬列。去年第二季度，中歐班列的增長幅度達到了空前的43.5%，而到了今年一季度，其發車量以及貨運總量繼續保持高位增長，同比雙雙突破了70%。可以說，這種增長幅度是許多人甚至是包括許多業內人士都沒有預料到的；同時也可以證明，當初中歐班列作為“一帶一路”的重要示范性工程是多么的成功和富有遠見，如同給中歐兩地經濟發展狠添一把能量十足的“助推劑”。xIp大陸橋物流聯盟

風勁帆滿圖新志，砥礪奮進正當時。所以說，中歐班列的成功看似是“偶然”，其實更像是一種“必然”。它所蘊含的能量才剛剛開始釋放，在不遠的未來，作為聯系歐亞大陸的重要陸地通道，不管是在哪個方面，它所起到的作用和影響必將會越來越多大、越來越深遠。xIp大陸橋物流聯盟

（來源：鹿財經原創）xIp大陸橋物流聯盟

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