中歐班列帶來亮眼的貨運成績

在今年的上半年，綏芬河鐵路口岸進出境的中歐班列持續高位運行。據悉，截止到2021年的6月底，經由該鐵路口岸進出境的中歐班列高達214列，與去年同期進出境的中歐班列數量相比，增長的幅度高達167.5%。SC2大陸橋物流聯盟

運輸數量的增加，意味著鐵路在運輸效率上的綜合提升。中歐班列不同于其他的復興號等運行過程較為短途的運輸，單純的靠增加車次是沒有辦法達到客運運輸一般的有效提升，這就需要在貨物的裝卸上、海關的檢驗方面等等進行進一步的提升。而鐵路部門也正是充分利用了95305的數字口岸系統，和海關以及貨代公司共享信息，做到提前查驗貨物，開辟綠色的通道，有效去提高了班列的通關效率，進一步的讓運輸效率更佳。這充分說明了在貨運的運輸方面，鐵路一直在不斷的做出優化，致力給眾多的企業帶去更為方便且快捷的運輸方式，說到底還是一句“為了人民而服務”。SC2大陸橋物流聯盟

運輸數量的增加，意味著中歐班列擔當起了助力經濟恢復的責任。大家都知道，由于受疫情的影響，全球的供應鏈處于一個緊張狀態，不少的國際貨物運輸通道都受到了不大不小的限制。這不僅僅是對于我們國內的經濟發展來說有影響，對于國外不少出口貿易的企業來說也同樣有影響。在這個時候，中歐班列擔當起了出口貨物快速流通的責任，通過快效率的運輸，將國內出口貿易貨物運輸出去，也將其他國家的貨物運輸到國內，為各企業的經濟恢復起到了一大助力，而這也是為了整個國家的經濟恢復。就筆者認為，中歐班列的運輸數量增加，更能證明中歐班列成為了國際貨運運輸的有效載體，為國際運輸打開了新的大門。在這種情況下，出口貿易這一方面將會在今后中歐班列的持續發展過程中，帶來更為優秀的成績。SC2大陸橋物流聯盟

看著中歐班列一年比一年更加亮眼的貨運成績，筆者心中是無限的觸動。因為在曾經中歐班列可是被認為是對于全球貨運供應鏈影響并不大的存在，但如今來看，中歐班列卻打破這樣的言論，用亮眼的成績成為了很多企業的“生命線”，也成為了我們眾多人的驕傲!筆者相信，在未來中歐班列將持續保持充足的運力，繼續成為國際運輸的重要貨運通道。SC2大陸橋物流聯盟

（來源：中原網）SC2大陸橋物流聯盟

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