成都自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)這項(xiàng)改革，獲“全國最佳”

日前BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

國務(wù)院自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)工作部際聯(lián)席會議辦公室BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)布自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

第四批“最佳實(shí)踐案例”（共18個(gè)）BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

成都自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)首創(chuàng)的BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算估價(jià)管理改革”入選BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算估價(jià)管理改革，實(shí)現(xiàn)了貨物運(yùn)抵境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸后發(fā)生的運(yùn)輸及相關(guān)費(fèi)用不計(jì)入貨物完稅價(jià)格。成都海關(guān)會同自貿(mào)片區(qū)管理機(jī)構(gòu)、班列運(yùn)營平臺，科學(xué)解析國際鐵路運(yùn)輸成本構(gòu)成，推進(jìn)重構(gòu)運(yùn)費(fèi)機(jī)制、優(yōu)化物流組織、完善單證格式、規(guī)范貿(mào)易術(shù)語等集成改革措施，將境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)從完稅價(jià)格中扣除。BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

具體怎么改？BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

明確計(jì)算方法、合理分?jǐn)傔\(yùn)費(fèi)BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

成都市自貿(mào)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

此項(xiàng)改革將明確計(jì)算方法BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

科學(xué)合理分?jǐn)偩惩?、境?nèi)段運(yùn)費(fèi)BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

一方面，引入第三方會計(jì)師事務(wù)所，解析國際聯(lián)程運(yùn)輸業(yè)務(wù)情況，從功能、風(fēng)險(xiǎn)和轉(zhuǎn)讓定價(jià)等方面分析，提供合理、客觀、可量化的國際、國內(nèi)運(yùn)費(fèi)拆分方法。BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

依托事務(wù)所的咨詢報(bào)告，確定以中歐班列承運(yùn)方境外、境內(nèi)段成本比例對應(yīng)測算進(jìn)口企業(yè)實(shí)際的境外、境內(nèi)段運(yùn)輸成本，并由班列運(yùn)營平臺出具境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)測算說明。BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，合理分?jǐn)倗H、國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)。根據(jù)班列運(yùn)營平臺每季度對外公布的中歐班列（成都）運(yùn)費(fèi)價(jià)格，按照國際、國內(nèi)段運(yùn)輸成本比例，測算進(jìn)口企業(yè)國際、國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)。BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

依據(jù)上述方法測算出境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)后，貨代公司在向進(jìn)口企業(yè)開具的國內(nèi)增值稅發(fā)票或相關(guān)單證上備注列明國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)金額，報(bào)關(guān)企業(yè)在進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單上備注列明國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)金額，形成完整證據(jù)鏈條，保障報(bào)關(guān)單隨附單證合規(guī)性。按照“分步推進(jìn)、先易后難”原則，率先完成FOB、EXW成交方式下國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)不計(jì)入進(jìn)口貨物完稅價(jià)格試點(diǎn)。BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

目前，成都自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)已出臺《中歐班列（成都）境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格申報(bào)操作指引（試行）》，明確CIF、FOB等多種模式下單證準(zhǔn)備要求、海關(guān)報(bào)備流程、風(fēng)險(xiǎn)評估機(jī)制等，提高政策落實(shí)的便利性。BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，依據(jù)班列開行與運(yùn)價(jià)波動情況，及時(shí)測算調(diào)整不同時(shí)期中歐班列國際、國內(nèi)段合理運(yùn)費(fèi)水平。每月收集企業(yè)享受改革試點(diǎn)的報(bào)關(guān)單、實(shí)際繳納稅款額、扣減稅款額等信息，每季度開展批量復(fù)核，對存在價(jià)格疑問的報(bào)關(guān)單，及時(shí)啟動價(jià)格質(zhì)疑程序。BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

成效如何？BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

商品進(jìn)口范圍擴(kuò)大、成本降低BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

開展試點(diǎn)以來BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

成都自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)商品范圍從汽車整車BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

擴(kuò)大到進(jìn)口肉類、紅酒、礦石產(chǎn)品BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

從單箱試點(diǎn)擴(kuò)大到整列應(yīng)用BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

線路從蒂爾堡、羅茲擴(kuò)展至中歐班列全線BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

截至2021年3月底BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

共有653票貨物實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)運(yùn)費(fèi)扣減BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

貨值共計(jì)2.93億元BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

降低稅負(fù)成本2%BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

這項(xiàng)改革還引導(dǎo)中歐班列進(jìn)口企業(yè)BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

更加規(guī)范使用適合鐵路運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

提高進(jìn)口企業(yè)運(yùn)費(fèi)議價(jià)能力BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

保護(hù)企業(yè)國際貿(mào)易權(quán)益BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

建立健全鐵路運(yùn)輸國際貿(mào)易新體系BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算估價(jià)管理改革是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，以境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)扣減作為突破口，可推動中歐班列運(yùn)費(fèi)機(jī)制的優(yōu)化和重構(gòu)，為中歐班列發(fā)展注入更多創(chuàng)新動能。”成都市自貿(mào)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，成都自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)將積極推動更多中歐班列主體參與改革，推進(jìn)改革逐步從成本扣減向?qū)嶋H發(fā)生額扣減轉(zhuǎn)變，從中歐班列向海鐵多式聯(lián)運(yùn)拓展。同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大改革覆蓋面，為全國中歐班列運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算估價(jià)管理改革探索可復(fù)制推廣經(jīng)驗(yàn)。BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：蓉城政事）BQZ大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682