江蘇徐州：小推車→高鐵→中歐班列 踏上高質量發展快車道 車輪滾滾永向前

實施長三角區域一體化發展戰略，是黨中央作出的重大部署，是徐州高質量建設淮海經濟區中心城市面臨的重大機遇。素有“五省通衢”之稱的徐州，這座古老而文明的城市，這座在車輪上的城市，如今正借著長三角一體化的春風，以高速發展的態勢乘風而上，奮力打造長三角北翼重要副中心城市，馳騁在高質量發展的跑道上。IGb大陸橋物流聯盟

小推車推出了淮海戰役的勝利IGb大陸橋物流聯盟

木架、木軸、木制車轱轆的小推車，雖簡陋，卻能適應崎嶇的山地，不僅是農民干活的好幫手，更在淮海戰役中功不可沒。當年的人民群眾正是推著這樣的小推車，把物資源源不斷地送往前方。IGb大陸橋物流聯盟

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推著獨輪車向前線運送物資IGb大陸橋物流聯盟

1948年11月，中共中央軍委決定由鄧小平、劉伯承、陳毅、粟裕、譚震林組成總前委，鄧小平為書記，統籌指揮華東、中原兩大野戰軍。華東野戰軍16個縱隊、中原野戰軍7個縱隊和地方武裝共60萬人，于11月6日發動淮海戰役。面對80萬裝備先進、武器精良的國民黨軍，人民解放軍最終以少勝多、以弱勝強，殲敵55萬余人，成為世界軍事史上的奇跡。IGb大陸橋物流聯盟

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奇跡之所以為奇跡，是因為數百萬的支前民工和解放區普通群眾，堅定地站在60萬人民解放軍的身后。在1948年的那個寒冬里，千千萬萬的支前民工就是這樣推著獨輪車，以“最后一把米，用來做軍糧，最后一尺布，用來做軍裝，最后的老棉被，蓋在擔架上，最后的親骨肉，含淚送戰場”的胸懷，迎著危險、冒著大雪，舍生忘死、沖向前線。IGb大陸橋物流聯盟

淮海戰役持續了63個晝夜，殲滅國民黨軍隊55.5萬余人，是三大戰役當中持續時間最長，殲滅敵人最多，人民支前最多，犧牲最大，影響巨大的一場戰役。淮海戰役深刻詮釋了人民戰爭的偉大力量，它是人民戰爭的經典戰例，人民群眾做出了難以估量的貢獻。IGb大陸橋物流聯盟

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支援淮海戰役的民工IGb大陸橋物流聯盟

一輛小車一個故事，88.1萬輛小車、幾百萬人民推出了淮海戰役的勝利。在整個淮海戰役中，以山東解放區為主，加上江蘇、河南、安徽、河北四省，共出動了支前民工543萬人。正是由于支前民工的巨大貢獻，解放軍在沒有固定后方、沒有空中運輸線的情況下，沒有受到后勤補給上的困擾。不僅如此，由于各解放區人民群眾的大力支持，部隊在傷員救治、兵員補充、情報獲取等方面均實現了“實力反轉”，在戰場上占盡優勢。IGb大陸橋物流聯盟

高鐵連成網，讓徐州從“溝通南北”到“承接東西”IGb大陸橋物流聯盟

歷史車輪滾滾向前，時代潮流浩浩蕩蕩。2011年，京滬高速鐵路的開通表明徐州進入了“高鐵時代”，同時進入了長三角和環渤海三小時經濟圈。每天，200多趟列車在徐州和上海之間高速往返，成為串聯兩地發展的一條“金紐帶”，讓“淮海中心”與“長三角中心”構建起更加緊密的命運共同體。IGb大陸橋物流聯盟

2021年2月8日，連徐高鐵正式開通運營，它東西橫跨昔日淮海戰役戰場，這是江蘇 " 十四五 " 時期首條高鐵。連徐高鐵西起徐州東站，東至連云港站，正線全長180公里，總投資265.9億元，設計速度每小時350公里。這也是徐州樞紐繼京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐鹽高鐵之后的第四條高速鐵路。IGb大陸橋物流聯盟

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△圖片來源：中國鐵路上海局集團有限公司IGb大陸橋物流聯盟

擁有得天獨厚的區位交通優勢，是徐州人的福氣。京滬高鐵的運營，讓徐州人切身感受到現代化交通的便捷。無論北上京城、南下上海，均只需兩個多小時。如今，習慣于“南來北往”的徐州人又開始“承接東西”，開啟了東西交通的新篇章。連徐高鐵是江蘇 " 十三五 " 規劃提出的 " 三縱四橫 " 高鐵網成型的最后一筆，這條鐵路開通后，全省鐵路將形成 " 北接隴海、南跨滬寧、西聯京滬、東啟江海 " 的嶄新格局。IGb大陸橋物流聯盟

徐連高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網陸橋通道的重要組成部分，在徐州樞紐聯通京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐鹽高鐵，在連云港地區聯通青鹽鐵路和連鎮高鐵。徐連高鐵建成通車后，陸橋通道從連云港至烏魯木齊將全線貫通，實現連云港至徐州1小時，至南京、鄭州和濟南2小時“高鐵交通圈”，結束沿線邳州、新沂、東海三地不通高鐵的歷史，對于進一步完善國家快速鐵路網布局、服務“一帶一路”建設、助推蘇北魯南經濟社會發展和長三角高質量一體化發展等具有重要意義。IGb大陸橋物流聯盟

中歐班列開出暢通經濟“雙循環”IGb大陸橋物流聯盟

7月3日，一列滿載82個標箱的歐洲回程班列從波蘭的羅茲站發車，經霍爾果斯口岸入境，歷時16天抵達徐州銅山站。此班列的開行，標志著徐州自俄羅斯回程線路常態化開行以來，又一歐洲回程線路的打通。IGb大陸橋物流聯盟

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今年以來，陸港運營公司在港務區領導下迅速推進完善徐州中歐班列通道體系建設，步履堅定的推動班列高質量發展藍圖一步步實現。2020年11月28日，徐州開行首列歐洲去程班列，半年來，徐州歐洲去程班列已實現常態化開行。在海運通道擁堵，國外疫情嚴重的背景下，徐州中歐班列持續發揮時效快，價格優，服務好的優勢，有效的服務了徐州本地企業及淮海經濟區出口需求和產業發展。徐工、卡特彼勒的機械設備、桑拿設備、光伏設備等徐州本地生產加工企業，通過徐州-歐洲班列到達波蘭、德國等地。而此次歐洲回程班列的順利開行不僅標志著徐州正式開通歐洲回程線路，還為徐州開行中歐線路重去重回的雙向班列奠定了基礎，有利于進一步降低本地企業境外運費成本，有利于進一步推動徐州本地企業與國際產業鏈的快速融合發展。IGb大陸橋物流聯盟

一列列中歐國際班列滿載中國制造的工程機械、建材和電子設備等大宗貨物，深入歐洲腹地；與此同時，來自各國的木材、化妝品、紅酒等商品也依托中歐國際班列，走進徐州千家萬戶。隨著淮海國際陸港的建設，徐州開放的大門將開得更大，進一步助力徐州融入長三角一體化。IGb大陸橋物流聯盟

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進入“十四五”，徐州將切實強化“爭當表率、爭做示范、走在前列”的使命擔當，聚焦“兩高兩強”目標定位，積極探索有效路徑，著力建設“雙循環”的重要節點和區域樞紐，充分提升徐州在新發展格局中的地位和作用，更好引領區域發展、服務全局發展。IGb大陸橋物流聯盟

二季度以來，徐州中歐班列在克服開行計劃緊張、海外疫情等不利因素影響下，實現了快速增長。據統計，4月份，徐州中歐班列共開行22列，運載貨物1820標箱，比3月份翻了一番。今年以來完成貿易額約1億美元，其中江蘇省內貨物貿易額5669.5萬美元，占比56.7%。4月份累計完成貿易額4011萬美元，環比增長123%，貿易額呈現較快增長。“五一”期間，徐州中歐班列開行8列，其中出口4列、進口4列，實現了5月開門紅；預計5月份可開行班列30列。IGb大陸橋物流聯盟

今年，徐州中歐班列全年計劃開行405列，吞吐量33210標箱，實現貿易額22億元。立足淮海，放眼長三角，徐州將在深入融合長三角一體化中不斷汲取高質量發展動力，在深入推進淮海經濟區協同發展中不斷擴展高質量發展空間，在加快高品質中心城市建設中不斷鞏固高質量發展優勢，在開啟現代化建設新征程中搶占先機。IGb大陸橋物流聯盟

歲月流逝，歷史走過的足跡不會磨滅；時代變遷，淮海戰役革命精神永放光芒。“聽黨指揮、依靠人民、團結協同、決戰決勝”，站在中國共產黨成立100周年的時間節點上，我們唯有不忘初心、牢記使命，抱定理想、堅定信念，繼承和發揚依靠人民為了人民的光榮傳統，自覺踐行以人民為中心的發展思想，始終保持同人民群眾的血肉聯系，才能得到人民群眾的衷心擁護，才能讓千千萬萬“小推車”投身新時代偉大征程，讓我們從偉大的淮海戰役革命精神中汲取奮進力量，昂首闊步向前進。IGb大陸橋物流聯盟

（來源：無線徐州）IGb大陸橋物流聯盟

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