匈牙利部長：匈強化中歐班列交通樞紐地位

匈牙利一直把中華人民共和國視為一個特殊的戰略伙伴。RHk大陸橋物流聯盟

中歐班列這種創新的合作模式是中匈“一帶一路”合作的重要項目。這為匈牙利企業創造適當環境，為中國企業提供現代高效的物流和貿易服務，為整個國際倉儲鏈提供一站式服務，支持數字供應鏈的建立以及新產業的國際營銷，同時幫助匈中兩國進一步加強設施聯通和貿易流動。RHk大陸橋物流聯盟

促進兩國在現代貿易、物流和電子商務領域開展全面合作，是匈牙利政府進一步強調匈牙利作為中歐貨運列車和歐洲內陸列車陸路交通樞紐作用的主要目標。RHk大陸橋物流聯盟

我們自豪地說，目前中國和歐洲的所有主要列車都集中在匈牙利，數十條歐洲內陸鐵路縱橫交錯穿過匈牙利，使得貨物通過一個發達且不斷改善的鐵路網迅速運往歐洲主要城市。RHk大陸橋物流聯盟

至今，長沙、西安、成都、重慶、濟南、贛州、金華（義烏）等七個城市和地區，已經通過定期運行的成熟中歐班列彼此連接，并通過匈牙利運輸產品。RHk大陸橋物流聯盟

匈牙利政府把實施有競爭力的現代鐵路運輸作為工作重點。我們認為，國內運輸的支柱是鐵路，它必須安全、可靠、創新、靈活、可持續。實現這個目標的基本條件是鐵路基礎設施與鐵路車輛配套的持續現代化。中匈合作的主要標桿項目之一，是在“一帶一路”框架內實現布達佩斯-貝爾格萊德鐵路現代化。這條路線翻修后，匈牙利將為希臘港口與西歐之間的中國商品運輸提供最快路線。根據我們很快就要實施的目標，東亞與歐洲之間的鐵路貨運將由24天縮短至14天。RHk大陸橋物流聯盟

由于中歐貨運列車多年來一直在匈牙利和中國之間定期運行，匈牙利政府進一步發展鐵路基礎設施，以強化匈牙利中歐物流樞紐的作用。RHk大陸橋物流聯盟

我們還設想，到2030年，華沙、布拉格、布拉迪斯拉發等維謝格拉德集團（V4）國家的首都也將通過高鐵與布達佩斯聯通。但是，在歐洲，除了鐵路和公路聯通，中國物流公司還在持續增長的進出口航空貨運領域不斷尋找解決方案和合作機會，因此，匈牙利也積極參與“空中絲綢之路”貨運樞紐項目。RHk大陸橋物流聯盟

過去這一年，我們可以看到疫情給世界帶來的劇變。盡管全球供應鏈在這個非比尋常的時期遭受嚴重破壞，中歐特快列車卻使歐亞供應鏈保持無縫運行。隨著內陸運輸機會的需求不斷增加，匈牙利將在各種合作框架之內，在我們中國朋友和伙伴的幫助下，努力充分發揮自身的作用，通過先進和安全的物流聯通各地。（作者為匈牙利創新與科技部部長）RHk大陸橋物流聯盟

（來源：參考消息）RHk大陸橋物流聯盟

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