6月份進出境中歐班列達59列,同比上升247%!
2021-07-05 10:59:36
Landbridge平臺
今年以來,外貿進出口貨物總量增長明顯。受疫情影響,全球供應鏈緊張,中歐班列成為保障進出口貨物快速流通的有效載體。綏芬河鐵路口岸作為“一帶一路”的重要節點,進出境中歐班增長尤其明顯。6月份進出境中歐班列達59列,環比上升47.5%,同比上升247%?!?央視新聞)
自2011年3月從重慶團結村始發的第一趟中歐班列開行以來,中歐班列從一個名不見經傳年開行總趟數不過十幾列的國際貨物列車發展成現在歐亞大陸上受人追捧的貨運"明星班列",據了解中歐班列2020年開行超過1.24萬列,年均增速達到108%,今年以來中歐班列開行趟數仍然保持上漲態勢,成績亮眼。
靚麗的成績單背后充分展示出中歐班列巨大的優勢和潛力。中歐班列具備快速高效,安全,價格優惠,受天氣影響小。中歐班列實現常態化開行,充分發揮了鐵路運輸的穩定性優勢。特別是在疫情影響之下,全球供應緊缺,中歐班列搭載防疫物資和生活用品電商郵包等等輸送到越來越多的國家和地區,也將"中國制造"推向全球,打開了中國商品的知名度和市場。
其次在疫情防控形勢下具有特殊優勢。中歐班列實行分段運輸,不涉及人員檢疫。因此,在其他運輸方式嚴重受阻時,中歐班列穩定運行,許多海運、空運貨物也轉由鐵路運輸,提升了中歐班列需求。
多措并舉保證中歐班列高質量開行。綏芬河站堅持“班列優先”原則,提前與俄方口岸站溝通,準確掌握班列在國外的開行時間、數量和貨物品類。利用95306“數字口岸”系統,打造一個指尖上的運輸平臺,與海關和貨代公司共享信息,提前做好貨物查驗,開辟綠色通道,優先換裝,便利化程度和通關效率顯著提升。
隨著中歐班列開行密度越來越大,線路越來越多,周邊國家和地區參與熱情也越發高漲,中歐班列的"朋友圈"不斷壯大,助力沿線國家互聯互通聯系更加緊密,中歐班列跑出了互利加速度。
(來源:川北在線網)
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