中歐班列訂單暴漲300%,或?qū)⒏淖兪澜绺窬郑袣W班列有多厲害?
2021-07-05 09:47:22
Landbridge平臺
交通運(yùn)輸在現(xiàn)代的社會中起著非常重要的作用,而交通運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定發(fā)展也關(guān)乎著經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問題,而在去年的時候,由于受到了新冠疫情的影響,一些交通運(yùn)輸業(yè)也受到了很大的打擊,有一些訂單甚至還被取消了。
這也對很多國家和地區(qū)造成了影響,可是在這樣的情況下,中歐班列并沒有受到太大影響,相反,其相關(guān)的訂單還暴漲了300%,那么中歐班列究竟有多么厲害呢?
中歐班列究竟有多么厲害?
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行,往來于中國跟歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列,目前我們國家已有的中歐班列運(yùn)行線有三路。
分別就是我們國家的東部、中部和西部地區(qū),其中東部中歐班列運(yùn)行線的出境地點是滿州里口岸和綏芬河口岸。
而中部中歐班列運(yùn)行線的出鏡地點則是在二連浩特口岸,西部中歐班列運(yùn)行線的出境地點是在霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸。
而在不斷的發(fā)展之下,中歐班列也不斷的在向好的方面發(fā)展,在2010年的11月份,我們國家和俄羅斯、哈薩克斯坦三國還聯(lián)合簽署了便捷通關(guān)協(xié)議。
重慶出口貨物通過新疆阿拉山口出關(guān),途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯,只進(jìn)行一次海關(guān)檢查就可以運(yùn)往德國、荷蘭,2011年的3月19日,渝新歐班列還首次進(jìn)行了全程運(yùn)行。
運(yùn)載著惠普電子產(chǎn)品的列車從重慶出發(fā),歷經(jīng)了16天,最終終于順利抵達(dá)了德國杜伊斯堡,因為要經(jīng)過極寒地區(qū),重慶還專門組織了各大科技公司跟院校。
研發(fā)了專用保溫材料覆蓋在集裝箱內(nèi)壁,這種材料在高溫地區(qū)可以融化吸熱,而如果在寒冷地區(qū)的話,則可以凝固放熱。
這樣的話就縮小了集裝箱內(nèi)的溫差,不用復(fù)雜操作就又可以反復(fù)的使用。
截止到2013年末,渝新歐共開行了96趟,貨物運(yùn)輸總量甚至達(dá)到了8000余標(biāo)箱,全程實際運(yùn)行時間16天左右。
比水運(yùn)節(jié)約了近30天,而成本則是空運(yùn)的1/5,重慶外貿(mào)總值甚至達(dá)到了955億美元,比渝新歐開通前的60億美元增長了16倍。
開啟了中歐班列的先河之后,國內(nèi)的一些其他城市也加入到了其中,就比如漢新歐、義新歐、蘇滿歐等。
而在不斷的發(fā)展之下,中歐班列帶來的好處也越來越多,根據(jù)統(tǒng)計,2020年全年中歐班列累計運(yùn)送了113.5萬標(biāo)箱,比2019年同期增長了56%。
年度開行數(shù)量首次突破了1萬例,單月開行平均穩(wěn)定在1000列以上。
而在2021年的6月20日,推進(jìn)一帶一路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,還召開了中歐班列統(tǒng)一品牌五周年工作座談會。
截止到6月20日,中歐班列累計開行突破了4萬列,合計貨值超過了2,000億美元,打通了73條運(yùn)行線路,通達(dá)歐洲22個國家160多個城市。
從2011年3月,首趟中歐班列從重慶出發(fā)開往德國杜伊斯堡,開啟了中歐班列創(chuàng)新發(fā)展的序幕之后,10年來,中歐班列的開行累計甚至突破了四萬例。
僅2020年就突破了萬列大關(guān),合計貨值超過了2,000億美元,在這10年以來,中歐班列已經(jīng)為數(shù)萬家中外企業(yè)帶來了商機(jī),而且還為沿線的數(shù)億民眾送去了實惠。
總的來說中歐班列的意義是非常大的,中歐班列的出現(xiàn)鑄就了沿線國家互利共贏的橋梁紐帶,在將來中歐班列甚至還有可能改變世界的經(jīng)濟(jì)秩序。
它的出現(xiàn)不僅可以把海陸空連運(yùn)為一體,而且還可以在一定程度上緩解全球制造業(yè)供應(yīng)鏈的問題,也相信在之后的時間之中,中歐班列可以發(fā)揮更大的作用!
(來源:情濃伊人人)
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