東西雙向互濟 陸海內外聯動 金華開辟中亞東盟過境班列新通道

6月22日20時許，來自中亞烏茲別克斯坦首都塔什干的一批過境棉漿標準集裝箱，分批搭乘海鐵聯運班列啟程前往寧波舟山港。抵港后裝上馬士基國際貨輪，預計將在12天后抵達目的地印度尼西亞的三寶壟港。Led大陸橋物流聯盟

這批貨物，按原先的國際物流線路，是從烏茲別克斯坦經西伯利亞鐵路，從海參崴出海抵達印度尼西亞，全程約需45天。如今走塔什干—金華—寧波舟山港—三寶壟新線路，在途僅22天左右，縮短一半時間，運費也隨之大大降低。Led大陸橋物流聯盟

我市作為“一帶一路”的節點城市，近年來向西依陸出境，著力做大陸上絲路義新歐班列，已躍居全國中歐班列第4位；向東依港出海，連接“21世紀海上絲綢之路”，海鐵聯運班列占寧波舟山港到港海鐵班列的七分之一以上，義甬舟大通道成為全國運量最大的海鐵聯運線路之一。Led大陸橋物流聯盟

“之前，無論是中歐班列還是海鐵聯運班列，金華都是去程或返程班列的一個端點。”市交投集團浙中國際副總經理羅建源說，從國際視野來看，以烏茲別克斯坦至印度尼西亞棉漿集裝箱此次順利過境為契機，做大做強過境國際班列市場，有望推動金華成為中亞到東盟間國際物流快捷通道上的戰略新樞紐。Led大陸橋物流聯盟

據透露，義新歐班列金義新區平臺還在謀劃中亞—金華—日韓的國際物流新通道，并推動通道兩端加強貿易互動。“東西雙向互濟，陸海內外聯動。”對金華未來的開放大格局，羅建源頗有信心。Led大陸橋物流聯盟

這條國際過境通道很便捷Led大陸橋物流聯盟

大約一個月前，浙江誠毅國際物流有限公司在中亞組織了一批優質棉紗物資，準備通過塔什干—金華的返程班列，進口到金華。Led大陸橋物流聯盟

這時，中亞有客戶提出，公司有一批標準集裝箱的棉漿，總貨值32.82萬美元，能否搭乘同趟班列承運到金華。再由誠毅國際轉運至寧波舟山港出海，前往三寶壟港。Led大陸橋物流聯盟

“我們當時就答應了，因為去年有中亞的出口鉀肥曾走過類似線路，所以心里比較有底。”浙江誠毅國際物流有限公司進口部經理錢芳說，義新歐返程班列開行早已常態化，客戶只需將貨物送至塔什干車站就能盡快啟運。Led大陸橋物流聯盟

去年7月份以來，義新歐金義新區平臺大力開行返程班列，提高開行效率，推動高質量開行。2021年截至目前已累計開行321列，同比增長470%，其中回程134列，占比41.7%，返程占比居全國前列。Led大陸橋物流聯盟

誠毅國際抓住這一契機，大力開拓中亞大宗商品物資市場。電解銅、棉紗、塑料粒子、鉀肥等源源不斷進入金義綜保區，形成了一個大宗進口商品基地。僅半年進口貿易額就接近3.2億美元。Led大陸橋物流聯盟

據業內人士介紹，中亞貨物發運到東南亞，之前要從東北亞繞一個大圈，才能轉至海運，路程漫長，運輸成本相當高昂。改從金華經寧波舟山港出海，截彎取直，是運距最短的線路之一。Led大陸橋物流聯盟

“中亞貨物也有從西安過境，經連云港、天津港出海的，但隨著寧波舟山港成為世界級海港，貨物吞吐量連續11年居全球第一，國際船公司巨頭多、海運線路多、班次多、運費也更有競爭力。”羅建源說，中亞客戶選擇從金華過境，除了運距短，線路便捷，與寧波舟山港的強大海運優勢也是分不開的。Led大陸橋物流聯盟

這條報關出關通道很高效Led大陸橋物流聯盟

這批來自烏茲別克斯坦的過境棉漿于前些日子到達金華貨運南站，隨后通過公路短駁進入金義綜保區。在綜保區內，過境棉漿換箱，裝入海運集裝箱，為啟運寧波舟山港做好準備。Led大陸橋物流聯盟

當前，中國（浙江）自由貿易區正在持續推進各項改革試點。第一批過境棉漿的到來，給自貿區金義片區帶來了一個復制推廣自由貿易試驗區改革試點經驗的機會。金華海關對該批貨物實施“先出區后報關”模式，促進海關特殊監管區域發展，提升貿易便利化水平，優化營商環境。Led大陸橋物流聯盟

所謂“先出區后報關”，是指特殊區域及中心內企業對出境貨物，可通過信息化系統憑核放單先行辦理出特殊區域及中心手續，再向海關報關的業務辦理模式。Led大陸橋物流聯盟

“這是金華海關第一批棉漿過境貨物。”金華海關保稅監管二科副科長周曙光介紹，在“先出區后報關”的新模式下，企業可以享受到兩大便利。Led大陸橋物流聯盟

一方面，只需在單一窗口系統中申報貨物出綜保區，貨物運輸車輛即可出卡，通關時間一般能縮減五六個小時，降低企業通關成本。另一個便利是，企業可以在貨物運輸至出境口岸的這一時間段進行報關，報關申報的時間選擇更靈活。Led大陸橋物流聯盟

據了解，海鐵聯運至寧波舟山港，少數情況路上遇到耽擱，會超過72小時通關時效。Led大陸橋物流聯盟

享受“先出區后報關”便利后，過境貨物運抵寧波舟山港后再行報關，通關就從容得多了。Led大陸橋物流聯盟

這條物流集聚通道很開放Led大陸橋物流聯盟

借助義新歐班列飛轉的車輪，我市近兩年大力創新跨境運輸業務，助力打造新引擎、培育新動能。金義新區、義烏雙平臺在開展回程班列“貨物保稅+倉儲+分撥”業務，暢通“中歐班列+綜保區+海鐵聯運”國際中轉業務等方面，作了不少探索。Led大陸橋物流聯盟

由于海外疫情形勢復雜，大批自備集裝箱滯留國外港口，導致集裝箱一箱難求，價格持續攀升。去年初標準集裝箱每只市場價僅1.2萬~1.3萬元，目前已漲至4萬元一只。錢芳說，過境班列的開行，將滯留海外的集裝箱帶回金華，再用于出口，可有效緩解一箱難求的情況，有效促進集裝箱國際國內雙循環。Led大陸橋物流聯盟

在羅建源看來，過境班列南連東盟，西進歐亞大陸，暢通了歐亞—金華—東盟的國際物流大通道、東西方經貿交流新通道，實現雙向循環運輸，有助于輻射帶動東盟國家、中國和歐亞各國實現高效合作，推動貿易便利化，實現產業鏈、供應鏈融合發展。Led大陸橋物流聯盟

當前，我市正在全力申報國家中歐班列集結中心示范工程，推動樞紐節點城市建設。Led大陸橋物流聯盟

作為義新歐金義新區平臺的運營方之一，羅建源更看中的是過境班列將帶動棉漿、鉀肥、小麥等中亞貨源在金華集聚，進一步提升金華在“一帶一路”中主要節點城市的地位，增強金華的國際樞紐集散能力。Led大陸橋物流聯盟

“通過這次棉漿集裝箱過境嘗試，我們期待今后能有更多的中亞至東盟、日韓等地的集裝箱，搭乘義新歐返程班列從金華過境，進一步集聚班列的返程貨源，推動班列高質量開行。”錢芳表示，進入下半年后，中亞的鉀肥、電解銅等有望進入出口旺季，這條新的過境物流通道打開后，將起到窗口示范效應。Led大陸橋物流聯盟

（來源：金華日報）Led大陸橋物流聯盟

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