“鋼鐵駝隊(duì)”跑出新速度

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▲ 2021年6月20日，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和中歐班列專題協(xié)調(diào)機(jī)制在京召開(kāi)工作座談會(huì)。推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、國(guó)家發(fā)改委主任何立峰出席會(huì)議并講話，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、國(guó)家發(fā)改委副主任寧吉喆主持會(huì)議。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

（中國(guó)改革報(bào)、改革網(wǎng)記者 高弘杰 攝）rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

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——寫在中歐班列統(tǒng)一品牌五周年之際rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

最新數(shù)據(jù)顯示，2021年1月1日～6月18日，中歐班列已開(kāi)行6739列，運(yùn)送64.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)44%、53%，綜合重箱率達(dá)到98%。至今，中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破4萬(wàn)列，合計(jì)貨值超過(guò)2000億美元。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

10年前，中國(guó)首列中歐班列機(jī)聲隆隆駛出國(guó)門。3600多個(gè)日夜里，亞歐大陸縱橫交錯(cuò)的鐵軌上，奔騰不息的“鋼鐵駝隊(duì)”一路風(fēng)笛嘹亮，奏響人類命運(yùn)共同體的和鳴。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

絲路興，天下通。10年來(lái)特別是統(tǒng)一品牌5年來(lái)，中歐班列穩(wěn)步開(kāi)行、快速奔跑，為“一帶一路”互聯(lián)互通“穿針引線”，成為共建“一帶一路”的“金字招牌”。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

回望中歐班列的發(fā)展歷程，可以劃分為3個(gè)階段。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

2011年～2013年是探索發(fā)展階段。2011年3月，首趟中歐班列從重慶發(fā)出，開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡，開(kāi)啟了中歐班列創(chuàng)新發(fā)展的序章。隨后兩年，長(zhǎng)沙、武漢、成都、鄭州、蘇州等地相繼加入中歐班列開(kāi)行探索，到2013年全國(guó)累計(jì)開(kāi)行139列，為中歐班列之后的蓬勃發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

2014年～2015年是快速發(fā)展階段。隨著2013年秋，國(guó)家主席習(xí)近平提出共建“一帶一路”倡議，中歐班列乘勢(shì)而上、實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。這一階段全國(guó)共開(kāi)行中歐班列1123列，年均增速達(dá)219%，覆蓋國(guó)別快速拓展，成為了國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)上的一顆新星。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

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▲ 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年6月20日下午6時(shí)許，雨后初霽，“綠色之都”——波蘭首都華沙的空氣格外清新。在華沙布拉格集裝箱貨運(yùn)站，以奔馳的列車和飄揚(yáng)的絲綢造型為統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的中歐班列鳴笛緩緩駛?cè)胝九_(tái)。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

（中國(guó)改革報(bào)、改革網(wǎng)記者 高弘杰 攝）rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

2016年至今是跨越發(fā)展階段。2016年中歐班列統(tǒng)一品牌正式發(fā)布啟用，同年10月，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》。截至2020年年底，統(tǒng)一品牌中歐班列共開(kāi)行3.2萬(wàn)列，占累計(jì)開(kāi)行總量的94%。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

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▲ 2018年10月15日下午，一列由重慶開(kāi)往俄羅斯莫斯科的中歐班列滿載著貨物從沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村集裝箱中心站啟程。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

（中國(guó)改革報(bào)、改革網(wǎng)記者 李韶輝 攝）rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

統(tǒng)一品牌5年來(lái)，中歐班列溢出效應(yīng)越來(lái)越大，有力促進(jìn)了我國(guó)內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、帶動(dòng)了口岸經(jīng)濟(jì)繁榮、維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定、實(shí)現(xiàn)了與沿線國(guó)家的共同發(fā)展。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列已成為國(guó)際經(jīng)貿(mào)交往的重要橋梁。目前，中歐班列已形成西中東三條運(yùn)輸主通道，鋪畫了73條運(yùn)行線路，穿越亞歐腹地的主要區(qū)域，通達(dá)歐洲22個(gè)國(guó)家的160多個(gè)城市；開(kāi)行總量已跨過(guò)4萬(wàn)列大關(guān)，運(yùn)輸貨品有5萬(wàn)多種，涉及汽車整車、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、防疫物資等門類。2020年，中歐班列全年開(kāi)行12406列，同比增長(zhǎng)50%，首次突破“萬(wàn)列”大關(guān)，鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個(gè)集結(jié)中心開(kāi)行列數(shù)占全國(guó)的65%。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。許多國(guó)內(nèi)企業(yè)看到了發(fā)展機(jī)遇，果斷向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移投資，讓廣大內(nèi)陸地區(qū)從開(kāi)放的末端變?yōu)榍把亍；萜諏⒐S從上海搬到重慶，富士康落戶成都，康佳、冠捷將生產(chǎn)基地遷至西安，帶動(dòng)了電子信息產(chǎn)業(yè)由東向西梯度轉(zhuǎn)移，鄭州、重慶等城市的外向型經(jīng)濟(jì)在中歐班列開(kāi)通后實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。中歐班列的規(guī)模化開(kāi)行，亦帶動(dòng)了歐洲交通物流行業(yè)的繁榮和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。波蘭羅茲、德國(guó)杜伊斯堡、西班牙馬德里等節(jié)點(diǎn)城市的物流樞紐地位，都因中歐班列的發(fā)展而不斷提升。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

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▲ 2018年10月30日，中歐班列（長(zhǎng)安號(hào)）2018年開(kāi)行首超1000列儀式在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)舉行。當(dāng)日16：05分，一列滿載貨物的中歐班列（長(zhǎng)安號(hào)）在長(zhǎng)鳴的汽笛聲中，緩緩駛出西安鐵路集裝箱中心站，一路向西奔向8900公里以外“波羅的海跳動(dòng)的心臟”——拉脫維亞首都里加。這是2018年開(kāi)行的第1030列中歐班列（長(zhǎng)安號(hào)）。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

（中國(guó)改革報(bào)、改革網(wǎng)記者 李韶輝 攝）rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列已成為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的“生命通道”。中歐班列運(yùn)送貨物貨值占中歐貨物貿(mào)易的比重逐年提升，從2015年的1%增至2020年的7%。特別是新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，中歐班列累計(jì)向歐洲發(fā)運(yùn)1199萬(wàn)件、9.4萬(wàn)噸防疫物資。西安、義烏、武漢等地創(chuàng)新開(kāi)行了中歐班列“防疫物資專列”，得到共建“一帶一路”國(guó)家和國(guó)際社會(huì)的普遍贊譽(yù)。作為普受各國(guó)歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品，中歐班列彰顯了共建“一帶一路”倡議的強(qiáng)大生命力。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

“十四五”時(shí)期，中歐班列迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的新機(jī)遇。從國(guó)內(nèi)看，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入新發(fā)展階段，正在加快構(gòu)建新發(fā)展格局。中國(guó)不僅是“世界工廠”，而且更具有超大市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)。這是我國(guó)形成“買全球、賣全球”格局的重要基礎(chǔ)支撐，也是中歐班列形成雙向穩(wěn)定需求前景的重要判斷依據(jù)。中歐班列作為新形勢(shì)下串聯(lián)國(guó)內(nèi)物流的重要載體，在構(gòu)建新發(fā)展格局中承擔(dān)著歷史使命，發(fā)揮著重要作用，亦將迎來(lái)重大發(fā)展契機(jī)。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

從國(guó)際看，2020年中國(guó)成為歐盟最大貿(mào)易伙伴，這是中歐班列發(fā)展壯大的基石。我國(guó)與中東歐國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈高度互補(bǔ)，產(chǎn)業(yè)經(jīng)貿(mào)合作將持續(xù)深化。另外，隨著RCEP協(xié)定簽署實(shí)施，中歐班列將成為更多亞太國(guó)家的運(yùn)輸選擇。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，中歐班列正處在推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的重要窗口期，以中歐班列統(tǒng)一品牌五周年工作座談會(huì)召開(kāi)為契機(jī)，深入貫徹習(xí)近平總書記重要指示批示精神，堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，立足“鞏固穩(wěn)定提升”，把中歐班列積累的“量”轉(zhuǎn)化為今后發(fā)展的“勢(shì)”，必將書寫共建“一帶一路”和中歐班列高質(zhì)量發(fā)展新篇章。rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)改革報(bào)）rDQ大陸橋物流聯(lián)盟

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