首趟“茶葉專列”起航，中歐班列用行動向世界輸出中國

6月8日10時30分，長三角首趟滿載著100個標箱茶葉及茶系列產品的中歐(義新歐)班列“春力號”嵊州茶葉專列從浙江義烏西站啟程，經霍爾果斯口岸出境，預計10天后抵達烏茲別克斯坦首都塔什干。作為長三角開行的首趟“茶葉專列”，該趟班列將幫助浙江茶農增收致富，帶動上下游產業鏈，打開浙江茶產業進出口貿易新局面，助力浙江鄉村振興建設。(央視新聞，6月8日)xoB大陸橋物流聯盟

據了解，浙江是中國最大的產茶省份之一，茶葉是浙江具有明顯優勢的農業主導產業。多年來，浙江茶企的外貿出口物流方式基本以海運為主。然而受全球新冠疫情的影響，海運受阻、運價大幅度波動等因素導致外銷茶葉大量積壓，浙江茶企外貿經營受到嚴重影響。xoB大陸橋物流聯盟

如何才能幫助茶農增收致富，助力茶企排憂解難，暢通國內國際雙循環?只能從改革中來，從調整中來，從創新中來，這是中國經濟從理論到實踐給出的必然回答。xoB大陸橋物流聯盟

為解燃眉之急，鐵路部門攜手中歐班列平臺公司、海關等部門和企業發揮好聯動機制的優勢，經過市場調研和運力調配，統籌常態化疫情防控和中歐班列開行，加強運輸組織，創新運營模式，量身制定了首趟跨境專列運輸方案。此次載有1100噸、價值560萬美元茶葉的義新歐專列，10天就可以到達烏茲別克斯坦的首都塔什干。這一舉無疑為浙江省茶葉外貿出口開辟了一條全新的陸路物流通道，更多的優質茶葉將乘上“鋼鐵駝隊”走向世界，在帶動茶葉產地上下游產業鏈和鄉村振興發展的同時，也為“一帶一路”沿線國家民眾送去了美好的“茶生活”。xoB大陸橋物流聯盟

近年來，中歐班列運輸趨于信息化、智能化，為傳統鐵路運輸模式增添了許多服務亮點，讓企業更認可，得到了貨主好評。其更是以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。鐵路部門認真貫徹落實中央“六穩”“六保”部署要求，加強中歐班列運輸組織，優化班列開行方案，全力承接轉移貨源，做到應接盡接、應運盡運、全力保障，不斷提高班列運輸效率和運行質量，提升國際貨運能力，推動“一帶一路”高質量建設，切實保障國際產業鏈和供應鏈持續健康、穩定發展。中歐班列不僅僅是一趟貨物運輸列車，更是帶領中原經濟與全球接壤的大動脈。xoB大陸橋物流聯盟

古有張騫攜茶出使西域，今有班列載茶走出國門。中歐班列讓世界變小了、各國聯系緊密了、人文交流暢通了。滿載中國特色的班列正朝氣蓬勃地走出國門、走向世界。大國形象由此更加輝煌，中歐班列成功演繹了中國從引進到輸出的轉變。中歐班列輸出的不僅是貨物，更是技術的輸出、文化的交流、經濟的集中，這是中歐走向世界的標志。筆者相信，中歐班列未來將更加便捷、安全、高效，更好暢通國內國際雙循環，不負國民之托。xoB大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）xoB大陸橋物流聯盟

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