中歐班列破千列，盡顯鐵路擔當與作為

6月2日13時40分，中歐班列(廈門)累計開行突破至第1000列。50組集裝箱組成的X8098次中歐班列在大雨的洗禮中，從廈門海滄站駛出，開往德國漢堡。gV3大陸橋物流聯盟

中歐班列(廈門)，作為新絲綢之路上的一條飄揚的紅絲帶，串起了空間、時間和距離，在廣闊無垠的土地上，邁出了一條跨度久遠、更寬更暢的文明之路。gV3大陸橋物流聯盟

中歐班列“朋友圈”日益擴大。自2015年8月16日首列中歐班列(廈門)開行以來，廈門口岸憑借獨特的國際海鐵聯運優勢，發展成為“海絲”“陸絲”無縫對接的鐵路運輸口岸。運營線路已開通中歐、中亞、中俄班列線路，可達歐洲波蘭波茲南，匈牙利布達佩斯，德國漢堡、杜伊斯堡，俄羅斯莫斯科及中亞地區阿拉木圖、塔什干等12個國家30多個城市。臺灣、香港地區以及泰國、越南、日本、印尼、印度等周邊國家貨物共享海鐵聯運之便，貨物可海運到廈門，借道完成過境運輸，使得原本需要三四十天的運輸時間壓縮在20天內。同時，廈門還強化城際合作，先后與西安、重慶等城市開展合作，實現多地政策聯動、貨源疊加，為中歐班列(廈門)翻開了多城市合作良性運行的新篇章。數據顯示，自班列開行以來截至今年5月底，中歐班列(廈門)通過城際合作方式發運295列、17954標箱、貨值約10.05億元美元，助力推進區域經濟合作和貨運資源優化整合。gV3大陸橋物流聯盟

助力構建國內國際經濟雙循環。在當前全球抗疫背景下，中歐班列已成為保障中歐貿易往來、暢通國際合作防疫物資運輸，保障國際供應鏈、產業鏈暢通，服務地方經濟社會快速發展的重要物流通道。去年，中歐班列(廈門)累計開行273列，載貨24112標箱，總重量14.24萬噸，貨值9.62億美元，同比分別增長17%、36%、59%和40%，各項指標均創歷史新高。據了解，5年來，廈門中歐班列從無到有、從小到大，累計完成近8萬標箱、貨值超30億美元(含城際合作班列)，有力促進國內國際經濟雙循環。gV3大陸橋物流聯盟

優化運輸方案讓中歐班列運行更通暢。為確保中歐班列(廈門)安全正點運行，中國鐵路南昌局集團有限公司運輸、貨運、調度等部門通力協作，周密制定日、旬、月開行計劃，保障運能充足。漳州車務段對中歐班列實行優先承運、優先裝車、優先掛運，確保班列貨物應運盡運。同時，暢通口岸交接作業，密切與沿途各國各地鐵路協調聯動，確保班列物資以最快速度發往目的地。中歐班列運輸出口時間相比海運快近3周，運價僅為空運的1/8，新的物流方式可以滿足跨境電商物流需求，提升出口通關效率，降低企業物流成本，有利于促進廈門“一帶一路”沿線國家跨境電商業務發展。gV3大陸橋物流聯盟

古有絲綢之路，連貫東西，互通有無;今有“鋼鐵駝隊”，橫貫亞歐，休戚與共。當下，中歐班列逆勢高質量、常態化穩定開行，凸顯“一帶一路”倡議的遠見卓識。立足“十四五”開局和“兩個一百年”目標交匯之年，馳騁穿梭于互聯互通、互利共贏康莊大道上的中歐班列更將一路高歌，汽笛嘹亮。gV3大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）gV3大陸橋物流聯盟

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