《人民日報》海外版聚焦青島上合示范區多式聯運貿易之橋
2021-06-01 10:55:28
Landbridge平臺
5月27日,《人民日報》海外版聚焦青島上合示范區多式聯運建設,架起多式聯運貿易之橋,助力青島打造國際物流大通道。
如果說開放是青島的最大優勢,那么海陸空三位一體的立體口岸交通布局,則是支撐這一優勢的基礎。
海向,山東港口青島港以200余條互連互通的航線、每個月近700個航班構建起了國際物流大通道;陸向,青島建設的上合示范區多式聯運中心,串聯起一條陸海內外聯動、東西雙向互濟的新紐帶;空中,通達世界的密集航線,架設起青島快速連接世界的新橋梁……
海陸空口岸同時發力,青島不斷完善聯動世界的口岸立體化布局,搭建“買全球”“賣全球”的國際物流通道。
架起多式聯運貿易之橋
陸向,青島的多式聯運,正讓這座城市成為暢通中國與歐洲經貿合作的國際物流樞紐。
5月22日,山東首班“齊魯號”歐亞班列冷鏈專列由上合示范區青島多式聯運中心發出,滿載綠花菜、綠蘆筍等冷凍冷鮮農產品的50車、100個標準箱班列,一路向西,經滿洲里口岸出境,預計15天左右抵達俄羅斯莫斯科。
不僅有歐亞班列,中亞班列、中蒙班列、中韓快線、東盟專線等一列列多式聯運班列,讓青島成為當之無愧的海陸雙樞紐城市,也讓越來越多歐亞國家的產品通過這一國際物流大通道,實現了互聯互通,打開了開放新格局。
如今,青島發出的多式聯運班列不斷豐富。今年1至4月,青島新開通上合示范區-巴庫(阿塞拜疆共和國首都)、上合示范區-杜塞爾多夫-鹿特丹-倫敦、上合示范區-漢堡、赫爾辛基-上合示范區等線路,累計開行544列,同比增加17.5%。
不斷豐富的班列為經貿合作帶來利好。
青島打造“上合海絲快線”班列品牌,為外貿進出口企業提供綜合服務。截至目前,青島累計開行外貿進出口班列392列。年內新增運營線路7條,城市間線路增加至47條,可直達“一帶一路”沿線19個國家的49個城市,已累計為海爾、海信、山東電建等山東省重點外貿企業開行定制化班列158列。
不僅如此,借助多式聯運,青島的轉口貿易樞紐優勢進一步放大。
青島推出齊魯號“日韓陸海快線”服務產品,將海運船期與“齊魯號”歐亞班列班期相匹配,提供日韓離岸港-上合示范區-中亞和俄羅斯目的站的全程運輸服務,為中日韓客戶提供專業化的全程物流供應鏈解決方案。
“今年前4個月,上合示范區多式聯運中心完成集裝箱作業量24.5萬標準箱,同比增長27.5%;自上合示范區發運的‘齊魯號’歐亞班列為209列、貨物16866標準箱,同比分別增長77.1%和125.9%。”上合示范區多式聯運中心相關負責人介紹說,歐亞班列發展勢頭強勁,上合示范區多式聯運中心計劃全年發行歐亞班列700列以上。
國際班列的開行,為青島架設歐亞經貿合作紐帶注入了新動能。
對此,塔吉克斯坦駐華大使薩義德佐達深有同感:“上合示范區多式聯運中心幫助中亞國家獲得出海口和通向韓國、日本的通道,為上合組織國家經貿關系的發展注入了強大的動力。”
(來源:《人民日報》海外版)
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