互利共贏讓中歐班列“越跑越廣”

國家發展改革委新聞發言人金賢東在5月18日召開的5月份例行新聞發布會上說,截至目前，中歐班列累計開行已達3.8萬列，運送貨物340萬標箱,通達歐洲22個國家的151個城市，物流配送網絡覆蓋歐洲全境。kyM大陸橋物流聯盟

駝鈴聲聲，舟楫相望，綿亙萬里，延續千年。中歐班列作為“一帶一路”建設的重要基礎和支撐，既是中歐友好合作的“受益者”，也是積極“建設者”和“推動者”，既從世界汲取發展動力，也讓中國發展更好惠及世界。如今，越跑越快、越跑越重、越跑越廣的中歐班列成為“買全球、賣全球”國際物流陸路運輸上的“黃金列車”。kyM大陸橋物流聯盟

東聯西進、融通亞歐。2011年，第一班中歐班列從重慶團結村緩緩駛出，歷經16天到達德國杜伊斯堡港，開啟了“鋼鐵駝隊”的十年征程。時至今日，中歐班列年開行量突破萬列，已成為貫通亞歐大陸的重要橋梁。截至目前，中歐班列累計開行3.8萬列，運送貨物340萬標準箱，通達歐洲22個國家、160個城市。中歐班列的運行實踐，開創了國際陸路運輸的新型組織方式，有效推動中歐之前跨區域投資、貿易、生產的整合與發展，成為亞歐大陸獨有的高周轉、高運力、低成本運輸方式，在“共贏”的前提下，中歐班列尋求更大、更長遠的共同利益、實現互利共贏的共同發展。kyM大陸橋物流聯盟

開放帶來進步，合作促進共贏。中歐班列作為跨大洲、跨國別、長距離、大運量的新型運輸方式，已經成為沿線國家廣泛認同的國際公共產品。尤其面對突如其來的新冠肺炎疫情，中歐班列實現逆勢增長和安全穩定運行，顯示了亞歐大陸橋在貿易暢通中的重要作用，彰顯了共建“一帶一路”倡議的強大生命力，展現了新時代中國特色社會主義制度之下的“中國之治”。它宛如一條流動的彩帶，舞出了中國開放發展的加速度，不僅加速了中歐經濟融合，也造福了沿線國家經濟和人民。kyM大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”倡議的不斷推進，和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神得到了越來越多的認同和支持，朋友圈越來越大，互利共贏讓中歐班列“越跑越廣”。中歐班列也必將構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中承擔著重要歷史使命，譜寫出燦爛華章。kyM大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）kyM大陸橋物流聯盟

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