加速跑，中歐班列又跑出“新速度”

30日，一列滿載汽車配件、家電和日用百貨的中歐班列駛出內蒙古自治區二連浩特鐵路貨場，發往德國漢堡。(5月30日中新網)alS大陸橋物流聯盟

汽笛聲響，貨運繁忙。二連浩特鐵路口岸作為中蒙唯一鐵路口岸，此番出入境中歐班列又跑出了“加速度”，唱響了“鋼鐵絲路”的進行曲。alS大陸橋物流聯盟

中歐班列跑出“新速度”。中歐班列猶如絲路貿易的新紐帶，將各個國家、各種商品編織在了一起。人們通過這條紐帶可以方便快捷地進行商品交換，拉動經濟發展。據悉，今年以來通過內蒙古二連浩特鐵路口岸出入境的中歐班列已突破1000列，較去年提前了36天。值得一提的是，在此番1000列出入境中歐班列中，其中出境中歐班列為559列，同比增長84.8%;入境中歐班列為441列，同比增長0.7%。在當前全球疫情形勢依然嚴峻的特殊背景下，中歐班列開行屢創新高，不僅表明中國在經濟發展的道路上穩步前行，且有力的推進了中國與其他經濟體的互聯互通，為更好的推動世界繁榮發展注入了中國動能。alS大陸橋物流聯盟

中歐班列“朋友圈”日益擴展。從無到有，從有到優，“一帶一路”框架下走出來的中歐班列越開越密、越跑越快。以二連浩特鐵路口岸中歐班列為例，二連浩特鐵路口岸是中國中歐班列中線通道的出入境口岸，與蒙古國扎門烏德口岸隔界相望。在過去的數年中，該鐵路口岸已成為“一帶一路”倡議以來中國與蒙古國、俄羅斯和歐洲國家的理想通道。據了解，目前該鐵路口岸中歐班列運行線路達到47條，中國國內始發地城市輻射鄭州、成都、廈門等40多個城市，境外目的地覆蓋鹿特丹、莫斯科等國家和地區。伴隨著“朋友圈”不斷擴大，中歐班列未來也將在構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中發揮巨大作用，同時對于助推“一帶一路”走深走實也具有重要意義。alS大陸橋物流聯盟

古有絲綢之路，連貫東西，互通有無;今有“鋼鐵駝隊”，橫貫亞歐，休戚與共。當下，中歐班列逆勢高質量、常態化穩定開行，凸顯“一帶一路”倡議的遠見卓識。立足“十四五”開局和“兩個一百年”目標交匯之年，馳騁穿梭于互聯互通、互利共贏康莊大道上的中歐班列更將一路高歌，汽笛嘹亮。alS大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）alS大陸橋物流聯盟

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