灣區(qū)班列通東盟 架起國際“連心橋”

粵港澳大灣區(qū)至東盟首個國際班列25日從廣州駛向越南河內(nèi)，該班列滿載41個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口貨物，貨物主要為原材料、高檔家私等產(chǎn)品。（5月26日中國日報網(wǎng)）0E0大陸橋物流聯(lián)盟

為持續(xù)深化“一帶一路”倡議，鐵路部門與中國外運股份有限公司、廣州交通投資集團有限公司共同打造了由粵港澳大灣區(qū)始發(fā)，終至東盟的首趟貨運班列，開辟了一條前所未有的粵港澳至東盟諸國的新通道。它不僅推動了粵港澳大灣區(qū)城市群新格局的建設(shè)，還激活了大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的“一池春水”。更重要的是，受疫情影響全球經(jīng)濟面臨下行風(fēng)險時，大國擔(dān)當(dāng)完美詮釋了人類命運共同體的真正含義，與東盟各國攜手共同構(gòu)建經(jīng)濟穩(wěn)中求進、穩(wěn)中向好新格局。0E0大陸橋物流聯(lián)盟

國際班列強大的運輸組織能力，是保障經(jīng)濟共同發(fā)展的底氣所在。憑借運時短、成本低、載量大、安全高效、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強等特點，它為運抵東盟物資的接收、發(fā)送、中轉(zhuǎn)提供了保障，也讓貨運班列在跨國運輸中“火車頭”作用突顯。值得一提的是：這趟國際班列始發(fā)的樞紐站，未來將打造成為粵港澳大灣區(qū)集快運、集裝箱及綜合類業(yè)務(wù)為一體的公鐵聯(lián)運樞紐。公鐵聯(lián)運一體化樞紐站的形成，將進一步提高產(chǎn)品運輸效率，節(jié)省裝運時間，節(jié)約運輸成本，使運輸?shù)慕?jīng)濟效益最大化，從而促進經(jīng)濟共同發(fā)展。0E0大陸橋物流聯(lián)盟

激活粵港澳大灣區(qū)“一池春水”，助力城市群發(fā)展新格局。一個具有能成長為世界級大灣區(qū)潛力的粵港澳，自然聚焦了社會各界的關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計，2020年，鐵路部門與中國外運股份有限公司累計合作開行國際班列1580列，發(fā)運集裝箱15.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長23%。在得天獨厚的區(qū)域條件下，國際班列帶來的連鎖效應(yīng)刺激了原有的經(jīng)濟鏈條，進而促進了各類產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展。而產(chǎn)業(yè)的發(fā)展又吸引了大量人口流動，更為經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了潛力，如此良性循環(huán)為城市群發(fā)展新格局注入了無限活力。0E0大陸橋物流聯(lián)盟

穩(wěn)定高效開行國際班列是“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局的重要舉措。在疫情影響下，公路、海運、航空運輸均受到不同程度的沖擊，而鐵路部門積極承接各方物資，為國際貨運班列大力開行奠定了基礎(chǔ)，同時也打開了更廣闊的國際市場。在新發(fā)展格局面前，鐵路部門為我國的經(jīng)濟發(fā)展提供了強大運能。粵港澳大灣區(qū)向東盟首開國際班列，更是彰顯了我們的大國情懷，把東盟各國人民的心緊緊聯(lián)系在一起，共克時艱、攜手發(fā)展、共同進步。0E0大陸橋物流聯(lián)盟

沿著這座“連心橋”，鮮花將不斷開放。相信在不久的將來粵港澳大灣區(qū)向東盟開行的國際班列會越來越多，終會變成一條尋求經(jīng)濟共同發(fā)展的黃金大道。0E0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)）0E0大陸橋物流聯(lián)盟

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