廣州交投粵港澳大灣區—東盟國際班列首發 打造國際班列集結中心

近日，首發粵港澳大灣區（廣州增城）至東盟（越南河內）國際班列從廣州東部公鐵聯運樞紐駛出，將于4天后抵達越南河內。這是廣州交投與招商局旗下物流業務統一運營平臺——中國外運共同打造的粵港澳大灣區至東盟國際班列，運輸貨物主要為原材料、高檔家私等產品。2UL大陸橋物流聯盟

雙向物流互聯互通2UL大陸橋物流聯盟

與中國外運順利組織開行粵港澳大灣區（廣州增城）至東盟（越南河內）國際班列，共載41個標準集裝箱。未來，國際班列將覆蓋沈陽、西安、新鄉、威海、長沙、深圳、東莞等多個城市以及東中西三大通道，成為國際供應鏈暢通的重要生命線，實現東盟—沿邊口岸—大灣區的雙向物流互聯互通。2UL大陸橋物流聯盟

“央地合作”整合資源2UL大陸橋物流聯盟

依托招商局集團全球化網絡資源、廣鐵集團的硬件、軟件服務，為廣州乃至整個大灣區的制造業構建一條便捷、高效直達的國際鐵路大通道。同時，充分利用增城西站國家二級鐵路物流基地以及周圍發達的高快速路網絡優勢，建成全球領先的國際公鐵聯運大樞紐、粵港澳大灣區乃至全球資源配置的重要節點、智慧、生態的生產服務型國家物流樞紐。2UL大陸橋物流聯盟

對外經貿提質增效2UL大陸橋物流聯盟

搶抓后疫情時代班列開行戰略窗口期，以廣州東部公鐵聯運樞紐為基礎，提前布局。利用交通便利優勢在廣石鐵路增城西站開行國際班列，增加跨境電商專列，將錨固廣州東部公鐵聯運樞紐國際物流大通道樞紐節點戰略地位，對廣州打造“全球效率最高、成本最低、最具競爭力”的國際物流中心具備重大意義。2UL大陸橋物流聯盟

廣州交投廣州東部公鐵聯運樞紐（廣州國際物流產業樞紐）項目毗鄰廣石鐵路增城西貨站，處于大灣區貨運鐵路U形頂點，是向西、北通過京廣鐵路輻射西北內陸，打通川貴廣—南亞國際物流大通道，向東、北通過京九鐵路打通粵、蘇、皖、贛四省物流大通道，具備交通—物流—產業融合發展的極佳條件，是能實現“通道+樞紐+產業”充分融合發展的粵港澳大灣區珠江東岸唯一的多式聯運生產服務型國家級物流樞紐，已納入《粵港澳大灣區基礎設施互聯互通規劃》《國家重大建設項目庫》《廣東省2021年重點建設項目計劃》等，是國家、省級重大項目并納入國家、省“十四五”綜合交通規劃。2UL大陸橋物流聯盟

（來源：廣州交投）2UL大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682