中歐班列鐵路助力環境保護

根據歐洲環境署（EEA）公布的運輸與環境研究，針對溫室氣體排放，與汽車或飛機相比，乘坐火車出行仍然是最環保的客運方式。 貨物運輸的選擇也發揮著巨大作用。2020年，中國成為歐盟最大的貿易伙伴：歐盟對中國的出口額為2025億歐元，同比增長2.2％；中國對歐盟的進口額為3835億歐元，同比增長5.6％。 國際貿易的持續增長意味著貨物運輸的增長，以及向大氣中額外排放二氧化碳的增加。作為哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯路段運營商的歐亞鐵路物流股份公司公司（簡稱UTLC ERA） 研發出了一款ERAI指數的綠色的計算器，它可以顯示不同運輸方式的二氧化碳排放水平。zMs大陸橋物流聯盟

根據ERAI指數數據，通過鐵路運輸相同規模的貨物，其二氧化碳排放量明顯低于汽車或飛機運輸。例如，今年1月至3月，在中歐路線的哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯過境走廊上共計用火車運送了154908個標準箱。這批貨物的直接累積排放量為10300噸二氧化碳，而在類似參數的海運排放量約為49400噸，汽車運輸為920300噸，航空運輸為5459200噸。zMs大陸橋物流聯盟

“一帶一路”沿線國家正在發起各種減少碳足跡的環保倡議。中國計劃到2030年使中國每單位GDP的二氧化碳排放量比2005年減少65％以上。 歐盟計劃到2030年將凈碳排放量比1990年減少至少55％。 2021年4月，俄羅斯聯邦總統向內閣提出了一項任務，即確保實施有助于在2030年前將俄羅斯的溫室氣體排放量減少到1990年水平的70％的措施。zMs大陸橋物流聯盟

鐵路是通向綠色物流鏈的有效工具，可以幫助減少碳足跡。歐盟委員會宣布2021年為歐盟鐵路年，強調了鐵路運輸作為最環保的運輸方式之一的優勢。因此，歐洲鐵路和基礎設施公司共同體（CER）發起了“鐵路中的未來”運動，旨在到2030年將鐵路乘客人數增加一倍，并確保至少30％的貨物通過鐵路運輸。zMs大陸橋物流聯盟

UTLC ERA總經理阿列克謝 格羅姆指出：“在長途貨運中推廣鐵路運輸是在全球范圍內減少運輸領域溫室氣體排放的關鍵一步。鐵路運輸的環保價值正在成為歐亞大陸企業踐行社會責任的真正理念。對于對環境負責的客戶來說，鐵路的生態環保性是他們選擇作為貨物運輸的首要因素之一。同時鐵路的時間競爭力和價格優勢也是顯而易見。”zMs大陸橋物流聯盟

（來源：時刻頭條）zMs大陸橋物流聯盟

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