身體很誠實：日本、韓國搭上 “中歐班列”

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2020年，新冠疫情嚴重沖擊了國際物流網絡，貿易萎縮是很自然的。但是有一條路線卻未受影響，這就是連接中國和歐洲的“中歐班列”。oXW大陸橋物流聯盟

韓國媒體《中央日報》近日向民眾介紹了中國“中歐班列”的基本情況。oXW大陸橋物流聯盟

中歐班列不僅連接了中國西部的城市，如重慶，成都和西安，而且還連接了沿海城市，如東部的青島，上海和深圳。地圖的左側是歐洲主要城市，例如西班牙的馬德里，法國的巴黎，德國的漢堡，波蘭的華沙和俄羅斯的莫斯科，連接了大約21個國家和92個城市。oXW大陸橋物流聯盟

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2020年全年開行中歐班列1.24萬列、發送113.5萬標箱，同比分別增長50%、56%，綜合重箱率達98.4%。年度開行數量首次突破1萬列，單月開行均穩定在1000列以上。oXW大陸橋物流聯盟

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2020年，中國超越美國，成為歐盟（EU）的最大貿易伙伴。去年歐盟對中國的出口增長了5.6％，進口增長了2.2％，這正是通過中歐班列來實現的。oXW大陸橋物流聯盟

2021年4月29日從廣州港出發了第一列中歐班列，運載著約1.5億元人民幣（約257億韓元）的LG產品，這些產品是在廣州和越南的工廠生產的，最終的目的地是在波蘭的一家工廠。預計將在15天內到達，比水路節省了至少20天。oXW大陸橋物流聯盟

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去年12月，來自日本商品搭乘江海直達航線抵達武漢后，再通過中歐班列（武漢）成功發往德國杜伊斯堡，開啟了“日本—武漢—歐洲”集裝箱水鐵聯運的序幕。oXW大陸橋物流聯盟

根據規劃，今年下半年“韓國—武漢—歐洲”集裝箱水鐵聯運物流新通道也將要落地。oXW大陸橋物流聯盟

隨著路線延伸到泰國、老撾、馬來西亞、新加坡等國，中國將構建起歐洲經中亞、中國西部地區至中南半島的陸上貿易走廊。oXW大陸橋物流聯盟

（來源：娛樂八卦圈司令）oXW大陸橋物流聯盟

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