服務升級 中歐班列行穩致遠
2021-05-12 10:43:37
Landbridge平臺
截至5月10日,中歐班列烏魯木齊集結中心今年已發出305列中歐班列。今年以來,烏魯木齊國際陸港區緊緊圍繞“集貨、建園、聚產業”總體發展思路,不斷提高綜合服務能力,助力中歐班列行穩致遠。
提升集貨能力
烏魯木齊國際陸港區管委會專職副主任劉少華認為,烏魯木齊國際陸港區作為絲綢之路經濟帶核心區建設的重要承載項目,要將這個樞紐和節點做大做強,就要提升集貨能力,將國內外企業分散的物品集中起來,以便進行運輸、配送,使其通達四海。
針對疆內外客戶個性化物流需求,中歐班列烏魯木齊集結中心為客戶設計定制全程物流方案,吸引內地出口物資“化零為整”在烏魯木齊再集結。同時,針對中歐班列返程貨源分散、多點分布的特點,運用攬貨平臺優勢,與疆內外物流企業合作,實施跨區域集中統一調配,利用返程空車匯集貨源,到達該集結中心后,再向內地分撥,實現運力的充分利用。
2019年1月18日,《中歐班列南疆集散中心建設戰略合作協議》簽約及中歐班列南疆集散中心在庫爾勒市掛牌,開創了中歐班列在南疆開展國際集裝箱班列運輸的創新模式。同年12月25日,一列載有核桃與核桃仁的貨運列車,駛離中歐班列烏魯木齊集結中心,發往歐洲。這些核桃全部來自和田地區、喀什地區和阿克蘇地區。
新疆華鐵新橋國際物流有限公司,是跟著中歐班列一起成長壯大的眾多公司中的一家。在中歐班列開行之初,公司代理發運的貨物集中在服裝、紡織品、百貨、建材,主要目的地是周邊國家。隨著中歐班列開行線路增加,公司業務市場不斷擴大,發運貨物品類增加,外運目的地擴展到中亞和歐洲的13個國家。
新疆新鐵國際物流有限責任公司目前已與國內外近200家進出口企業達成合作,貨源組織輻射廣州、浙江、四川、山東、北京、上海、重慶等10余個省市。
“誰擁有更多的貨源,誰就有可能在市場化的競爭中占據主動權。”劉少華認為,推動中歐班列向高質量發展,要從單一的通道經濟向帶動綜合產業布局與產業鏈的延伸方面擴展。
助力園區發展
2021年,烏魯木齊市圍繞八大片區推進重點項目建設。其中,烏魯木齊國際陸港區的重點項目包括白鳥湖臨港工業產業園,烏魯木齊鐵路口岸快件中心—國際和國內倉儲區、國內快件區、跨境電商區,中歐班列烏魯木齊集結中心多式聯運集貨區等。
劉少華表示,發揮好這些功能平臺的作用,就是要立足陸港區自身發展定位,圍繞周邊國家產業發展情況、資源稟賦,發展商貿物流、先進制造等重點產業,著力將烏魯木齊國際陸港區打造成開放型現代產業集聚高地,進一步促進烏魯木齊經濟發展,帶動全疆產業轉型升級。
2015年,依托烏魯木齊國際陸港區,寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司成立物流運輸分公司,到2021年2月已發出中歐班列200余列。該公司總經理王炳說,“產地組貨集結+專列轉關發運”的模式,不僅使地產鋼材出口更便利,企業還能充分發揮庫房、鐵路、站臺設施等優勢,高效拓展外部市場。
2020年1月15日,中國首票轉關直通+TIR貨物從烏魯木齊國際陸港區報關,這標志著我國TIR國際公路運輸針對跨境電商,擴充了除空運、海運和鐵路運輸之外的第四種靈活快捷運輸方式。
貨物承運方艾爾布勒斯運輸(新疆)有限公司運營總監迪力夏提·買買提說,這批貨物從深圳運抵烏魯木齊國際陸港區,物品為3.7萬多件電商貨物。在烏魯木齊海關報關后,從烏魯木齊國際陸港區出發,直接轉至霍爾果斯口岸進行TIR貨物運輸模式的報關,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國,最終到達比利時,預計用時10天,成本比空運降低50%左右。
加速產業聚集
產業發展是區域發展的主要支撐。近年來,隨著烏魯木齊國際陸港區加大綜合服務力度,各種要素加速集聚、承載、引領、帶動的綜合功能日益顯現,也進一步加速了產業集聚。
2017年,百世物流公司落戶烏魯木齊國際陸港區并建成跨境電商分揀清關中心,這也是首家在烏魯木齊國際陸港區落戶的跨境電商。為進一步服務好客戶,在清關中心,海關與國檢入駐現場辦公,可實現24小時清關。
新疆國際陸港(集團)有限責任公司副總經理周凱介紹,電商包裹在此清關后,跨境電商企業可充分利用烏魯木齊西向陸空資源、中歐班列集結等資源優勢,大幅節省通關時間和運輸成本。這些都將提升烏魯木齊跨境電商服務能力,共同助力烏魯木齊乃至全疆外貿企業轉型升級。
據了解,2020年,烏魯木齊國際陸港區跨境電商(9610)出口商品200余萬件,是2019年全年總量的2倍有余,跨境電商在陸港區外貿行業整體中的占比持續提高。
目前,烏魯木齊國際陸港區產業輻射效應逐步釋放,陸港區范圍內已有企業2000余家,近年來新引進湖北、山東、河南、浙江等地區的食品加工、棉紡織品、機械制造、家具生產、保稅物流、加工制造、跨境電商等企業150余家,以陸港區為核心的交通、商貿物流中心作用逐步釋放,有力促進了外向型產業集聚發展。
(來源:天山網)
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