從中歐班列開行看鐵路發(fā)展作為

5月6日，滿載著電水壺、光纖調(diào)制解調(diào)器、兒童自行車等50車貨品的X8155次中歐班列（西安），從西安局集團(tuán)公司西安國際港站駛出開往阿拉山口口岸，標(biāo)志著2021年中歐班列（西安）運(yùn)輸車數(shù)突破5萬車。Ft0大陸橋物流聯(lián)盟

從最初的一年幾十列到現(xiàn)今的一周幾十列，說明了中歐班列已成為通往全球的黃金通道。這背后，離不開鐵路部門的精心組織，西安局集團(tuán)公司重點(diǎn)從機(jī)制保障、線路保障、運(yùn)力保障和安全保障四項(xiàng)措施上發(fā)力，同時(shí)不斷改善運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，通過打造“安全物流、智慧物流”貨運(yùn)體系，為客戶提供鐵路貨物運(yùn)輸“一站式”服務(wù)。今年以來，中歐班列（西安）憑借運(yùn)量大、時(shí)效性強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，開行數(shù)量進(jìn)一步增加。截至5月6日，中歐班列（西安）累計(jì)運(yùn)輸50060車，同比增長19.8%，平均每天開行5至7列。Ft0大陸橋物流聯(lián)盟

作為“一帶一路”重要項(xiàng)目，中歐班列不僅是拉動全球經(jīng)濟(jì)增長的“火車頭”，也是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的“友誼使者”。在助力“一帶一路”建設(shè)中，鐵路部門的腳步從未停歇。今年4月1日，西安樞紐北環(huán)線新筑車站正式更名為“西安國際港站”，這一更名充分彰顯了鐵路部門服務(wù)國家戰(zhàn)略，為西安形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)”對外開放大格局貢獻(xiàn)力量的決心和融入全球鐵路體系的“雄心”。借助中歐班列的開行，鐵路開始變得更加國際化，陜西特別是西安也成為了與世界交流的重要窗口。Ft0大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的迅猛發(fā)展和運(yùn)輸時(shí)效性的一再提升，讓人們深刻感受到鐵路部門真正把火車開出了溫度，該“快”時(shí)“快”，該“慢”時(shí)“慢”，一方面開行中歐班列，不斷壓縮班列運(yùn)行各環(huán)節(jié)成本，加快途中運(yùn)行組織，將國內(nèi)段運(yùn)行時(shí)間最快壓縮到45小時(shí)。另一方面開行站站停的“公益小慢車”，方便沿線人民的出行需求。這“一快一慢”之間，不僅彰顯了“人民鐵路為人民”的初心，也體現(xiàn)了鐵路服務(wù)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決心。Ft0大陸橋物流聯(lián)盟

亞歐山水相依，人類命運(yùn)相連。放眼世界，疫情防控形勢還很嚴(yán)峻，各國市場“堵塞”致使經(jīng)濟(jì)無法有效“回流”的局面還未得到解除。中歐班列一路前行，既給世界經(jīng)濟(jì)的快速恢復(fù)和增長注入了一針“強(qiáng)針劑”，也讓“人類命運(yùn)共同體”理念傳播四方。Ft0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：九派武漢站）Ft0大陸橋物流聯(lián)盟

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