1200列國際班列，帶來了哪些新機遇

4月26日，兩列成都中歐班列從成都國際鐵路港駛出，將首次由海鐵聯運通道，以成都為起點運抵歐洲。C3A大陸橋物流聯盟

今年一季度，成都國際班列開行量實現近1200列，同比增長45.9%。一季度，成都實現進出口總額1742.4億元，同比增長25.7%，其中，成都高新綜合保稅區的貿易總額穩居全國同類保稅區首位。C3A大陸橋物流聯盟

不止如此，通道為成都帶來的機遇，還有關產業優化，有關貿易集散地的形成，以及城市經濟更高質量的發展。C3A大陸橋物流聯盟

產業“帶貨王”C3A大陸橋物流聯盟

在成都工業界，中歐班列又被稱為“帶貨王”——比海運更快更便宜的鐵路運輸，為不少企業打開了更大市場。C3A大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路港數據顯示，成都班列服務本地產能占比超70%，是國內與本地產業結合度最高的中歐班列。其中，運輸的產品絕大部分是電子信息、裝備制造等產品，與成都確立的“5+5+1”現代產業體系高度契合，服務于城市主導產業發展，包括電子信息、汽車整車、智能家電、生物醫藥產業的運輸需求。C3A大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路港年均帶動進出口貿易120億美元以上。C3A大陸橋物流聯盟

海外市場帶來了更加廣袤的需求市場，也加速西部城市工業高質量發展。C3A大陸橋物流聯盟

今年一季度，成都規模以上工業增加值同比增長17.6%，兩年平均增長7.4%，基本恢復至常態化增長水平。其中，30個行業增加值保持增長，行業增長面達81.1%，高技術制造業增加值增長17.7%。C3A大陸橋物流聯盟

值得注意的是，今年一季度，在成都出口產品中，高新技術產品出口增長42.8%，占出口總額的83.7%，較上年同期提升1.9個百分點。C3A大陸橋物流聯盟

借助通道優勢，更有競爭力的城市產業正在加速形成。C3A大陸橋物流聯盟

“老熟人”成“新客戶”C3A大陸橋物流聯盟

伴隨著外向型企業的進出口規模形成，也拉動了成都外貿數據的增長。今年一季度，成都實現進出口總額1742.4億元，同比增長25.7%。C3A大陸橋物流聯盟

對內陸城市來說，外貿的逆襲并不容易。過去，中西部地區的出口通道，要么選擇昂貴的空運，要么把貨物送到東部港口，借“別人的手”來實現貿易。C3A大陸橋物流聯盟

去年，大批原本走空運、海運的貨物轉到了鐵路運輸，一些制造類、電子類適合公路運輸和空運的貨物正逐步轉移到鐵路運輸領域。成都國際鐵路港相關負責人告訴記者，去年“偶然”選擇從成都出發的商品品類，也逐漸成了中歐班列的“熟客”。C3A大陸橋物流聯盟

成都市溫江區三聯花木經理李勇剛告訴記者，不少沿海企業開始選擇放棄海運而轉為到成都走陸運，“其中包括來自廣東、福建、浙江的老熟人”。因為從成都通過中歐班列將花木運抵歐洲僅需要10余天時間，比到沿海城市“繞個路”縮短了近30天，運輸價格反而更加低廉。目前，成都已成為全國花木出口的商品集散地。C3A大陸橋物流聯盟

成都海關所屬青白江海關副關長顏毅此前在接受采訪時透露，成都中歐班列已經成為全國各地外貿企業的最佳物流選項之一，“2013年初搭乘班列進出口的企業僅有200多家，現在已經覆蓋全國31個省、自治區、直轄市，超過1萬家企業”。C3A大陸橋物流聯盟

樞紐的下一站C3A大陸橋物流聯盟

近年來，成都積極深度融入“一帶一路”建設，加快建立起以成都為主樞紐、西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的成都國際班列線路網絡和全球陸海貨運配送體系。今年一季度，成都與“一帶一路”沿線國家和地區、歐盟、東盟貿易額分別增長11.8%、35.9%、4.1%。C3A大陸橋物流聯盟

但這還不夠。C3A大陸橋物流聯盟

記者從成都“十四五”規劃注意到，成都提出，要以建強泛歐泛亞空港陸港“雙樞紐”為依托，以構建空中絲綢之路和國際陸海聯運“雙走廊”為重點，加快形成“歐盟—成渝—日韓”“成渝—東盟”開放通道體系和“四向多廊”全球物流網絡。C3A大陸橋物流聯盟

一方面是通道的進一步延伸C3A大陸橋物流聯盟

去年年初，成都至日韓東向沿江鐵海聯運通道就已實現了常態化運行，并初步形成了成都國際班列與東向沿江鐵海聯運通道無縫對接的格局。幾天前，成都國際鐵路港投資發展（集團）有限公司與寧波港鐵路有限公司簽署了《戰略合作框架協議》，“蓉甬進口鐵海班列”將對接成都中歐班列，推動構建連接“日韓-歐洲”的“蓉甬+蓉歐”國際中轉通道。C3A大陸橋物流聯盟

另一方面，成渝“雙城記”讓內陸城市形成開放合力C3A大陸橋物流聯盟

1月1日，國鐵集團首次批準成渝兩地統一品牌，并使用統一名稱開展品牌宣傳推廣。據悉，未來雙方將在線路共享、艙位共享、數據共享等方面形成協作機制。計劃重新布局兩地中歐班列運行圖，對兩地中歐班列車次進行整合，靈活匹配班列開行需求，促進兩地班列開行。推動兩地中歐班列“集并運輸”，實現艙位共享。C3A大陸橋物流聯盟

攤開地圖，雙循環新格局下，成渝地區承東啟西、聯動陸海的獨特優勢一覽無余——成渝攜手，穩穩抓住“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、西部陸海新通道建設等國家戰略交匯實施的關鍵節點，將形成陸水空立體開放的引擎。C3A大陸橋物流聯盟

（來源：成都發布）C3A大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682