中歐班列“一帶一路”上的金名片
2021-05-06 10:21:15
Landbridge平臺
4月29日,一聲響亮的風笛長鳴,伴隨著滿載著50個集裝箱的貨物列車,從廣州貨運中心下元站緩緩駛出,將在15天后抵達波蘭馬拉舍維奇。
中歐班列實行重去重回運送模式,也就是把服裝、食品、醫療器械、電子產品等各種優質的“中國制造”運往歐洲,并從歐洲運回法國紅酒、俄羅斯食用油、德國電器等歐洲產品,讓我國百姓和歐洲人民足不出戶就能品嘗世界食品,感受“世界超市”帶來的便利,真正享受到了“一帶一路”倡議帶來的紅利,幸福指數直線上升。同時有力地促進了企業把科技引進來到再消化到再創新,推動電子、汽車、機械等行業再改革再發展,從而為經濟發展注入新活力。
中歐班列優勢突出,具有高效、便捷、安全、省時、省錢等特點,在速度上比海運快,在運輸成本上比空運低,且運輸貨物品類多、運量較大,組織方式靈活,它以強勁的運輸能力得到了國內外企業的青睞,成為國際長途貨物運輸的首選。在全球空運和海運運能持續萎縮而世界各地生活和防疫物資需求旺盛的情況下,中歐班列沒有中斷開行,反而是實現了逆勢增長,不斷開拓新線路、新市場,贏得“一帶一路”沿線國家的一直好評。
自從“一帶一路”戰略實施以來,中歐班列便成為“一帶一路”上的一張金名片,在中國和歐洲國家構建了一條新的“絲綢之路”,極大提高了我國與歐洲地區的區域合作水平。尤其是今年受新冠疫情影響,區域經濟之間物資流通遭受極大地影響。中歐班列具有分段運輸、不涉及人員檢疫特點,能夠有效避免疫情的蔓延。中歐班列在疫情期間的逆勢增長、創新合作模式,向世界展示了我們戰勝疫情的信心與決心,更彰顯了中國在全球抗疫中勇于擔當的大國形象。
古絲綢之路精神在現代中歐班列得到延續,秉承了“一帶一路”重大發展戰略,以共商、共建、共享為合作原則,正是順應了時代發展的趨勢。在危難面前,隨著國際貿易的頻繁往來和營商環境的不斷優化,命運共同體這一理念正逐步深入世界人民的內心。
(來源: 高鐵網)
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