中歐班列扮演好國際貨物運(yùn)輸“C位先行官”

近日，中歐班列(沈陽)實(shí)現(xiàn)沈陽—阿拉山口—歐洲及韓國—遼寧港口—沈陽—德國國際中轉(zhuǎn)兩條新通道的中歐班列同步首發(fā)。本次首發(fā)的韓國—沈陽—德國中歐班列滿載50個(gè)40英尺集裝箱，貨值約500萬億美元。該班列的成功發(fā)送是促進(jìn)以沈陽為中心的亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)新的里程碑。中歐班列(沈陽)國際過境貨物運(yùn)輸通道為沈陽市著力打造“干支結(jié)合，樞紐集散”多式聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)起到了積極的推動(dòng)作用。雙列同步首發(fā)的成功實(shí)現(xiàn)，對(duì)于中歐班列(沈陽)依托位于東北亞地區(qū)中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步擴(kuò)充開行線路，豐富產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，釋放運(yùn)能運(yùn)力具有重要意義。xEc大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列成為沈陽對(duì)外開放的重要載體，已成為遼寧對(duì)外開放“新動(dòng)力源”。為持續(xù)推進(jìn)通關(guān)便利化，繼續(xù)拓展國際貿(mào)易“單一窗口”的推廣應(yīng)用，遼寧把沈陽、大連定位為全省振興發(fā)展的“雙核”牽引力和“引擎”驅(qū)動(dòng)力。遼寧持續(xù)優(yōu)化進(jìn)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。眾所周知，歐盟是當(dāng)前遼寧省最大的外貿(mào)市場，中歐班列是對(duì)歐貿(mào)易的重要平臺(tái)，其“無接觸”的操作模式對(duì)疫情條件下開展國際貿(mào)易非常有競爭力，開放發(fā)展是國家繁榮發(fā)展的必由之路，中歐班列承載著通聯(lián)沿線國家，跑出開放“加速度”的使命不會(huì)改變。xEc大陸橋物流聯(lián)盟

世界就是最大的貿(mào)易市場，“合作共贏”已成為當(dāng)今世界發(fā)展的主旋律。新絲綢路上的中歐班列熠熠生輝，國際中轉(zhuǎn)新通道的運(yùn)營開通極大地促進(jìn)了東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展。西域沿途的風(fēng)沙為古代“絲綢之路”蒙上了一層神秘的面紗，長長的商隊(duì)若隱若現(xiàn)。歷史的車輪滾滾向前，清脆的駝鈴聲和著風(fēng)沙飄向天際，如今的中歐班列讓世人重新拾起“絲路記憶”，并以跨時(shí)代步伐揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。中歐班列承載著歷史與現(xiàn)代的交錯(cuò)，作為“禮尚往來”的使者，中歐班列開行數(shù)量的增多，不但是沿路建設(shè)不斷深入的利好方向，同樣也是世界選擇的最佳答案。中歐班列如同駿馬般狂奔在蘊(yùn)藏?zé)o限商機(jī)的亞歐大陸，繼續(xù)扮演好交通運(yùn)輸“C位先行官”。xEc大陸橋物流聯(lián)盟

相知無遠(yuǎn)近，萬里尚為鄰。在全球“戰(zhàn)疫”的大環(huán)境下，中歐班列儼然成為了世界人民抗擊疫情的重要物資保障通道。新通道的開通符合全世界人民的共同利益，是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的成功實(shí)踐，是中國作為大國擔(dān)當(dāng)與世界共同發(fā)展的重要紐帶。中歐班列具有成本低，運(yùn)程短，效率高的特點(diǎn)，是中國產(chǎn)品“走出去”拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長刺激消費(fèi)，通過采取減免關(guān)稅，取消壁壘，暢通貿(mào)易，使國際產(chǎn)品順利進(jìn)入國內(nèi)，“引進(jìn)來”更有利于拉動(dòng)內(nèi)需，提高新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，全面提升遼寧省進(jìn)出口產(chǎn)品的附加值。xEc大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）xEc大陸橋物流聯(lián)盟

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