“整車(chē)出口定制化”多種運(yùn)輸模式讓中歐班列更受青睞

近日，“大連—別雷拉斯特”商品車(chē)中歐班列在大連鐵路集裝箱中心站啟程。此趟班列的開(kāi)行，在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“滾裝運(yùn)輸中歐班列”綜合物流模式，標(biāo)志著中歐班列整車(chē)出口定制化班列產(chǎn)品已經(jīng)形成，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司在實(shí)施“海鐵聯(lián)運(yùn)”等運(yùn)輸組織模式基礎(chǔ)上，創(chuàng)新了“滾裝運(yùn)輸中歐班列”綜合物流模式，進(jìn)一步提升了中歐班列運(yùn)輸品質(zhì)，為助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。U8g大陸橋物流聯(lián)盟

“整車(chē)出口定制化”多種運(yùn)輸模式讓中歐班列更受青睞。中歐班列為中國(guó)觸摸世界、登上全球舞臺(tái)提供了機(jī)遇，通過(guò)多種運(yùn)輸模式，中歐班列讓中國(guó)城市聯(lián)通中亞、歐洲變得更加開(kāi)放、有效和快捷。中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司開(kāi)行的“大連—別雷拉斯特”商品車(chē)中歐班列共裝載150輛自主品牌商品車(chē)，經(jīng)由寧波至大連的滾裝航線運(yùn)輸至大連汽車(chē)碼頭，在汽車(chē)碼頭裝箱后經(jīng)過(guò)大連鐵路集裝箱中心站發(fā)往莫斯科別雷拉斯特物流中心。此前該品牌商品車(chē)是以海運(yùn)方式進(jìn)入俄羅斯地區(qū)，全程需要35至40天。借助新的物流模式，全程運(yùn)輸時(shí)間縮短至20天左右，節(jié)省了近一半的時(shí)間，有效降低了綜合物流成本，為企業(yè)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的運(yùn)輸便利和經(jīng)濟(jì)效益。U8g大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)放政策和舉措讓中歐班列的開(kāi)行逐年增加。中歐班列之所以廣受歡迎，還得益于我國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放的各項(xiàng)舉措，通過(guò)落實(shí)開(kāi)放政策，全國(guó)各地不斷出臺(tái)鼓勵(lì)措施，舉辦各類(lèi)國(guó)際展會(huì)，支持中歐班列的發(fā)展，互利共贏的合作局面得到鞏固。在各地政策扶持下，中歐班列開(kāi)行數(shù)量每年都在增加，已然成為連通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，是我國(guó)與“一帶一路”相關(guān)國(guó)家各個(gè)方面的更廣、更深層面“互通互聯(lián)”的重要紐帶。2021年一季度，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司累計(jì)開(kāi)行中歐班列就達(dá)到75列、7374標(biāo)箱。U8g大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為全球抗疫和提振世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)輸送“中國(guó)力量”。自去年新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，疫情的沖擊使得航空、公路、港口等運(yùn)輸方式全面受阻，中歐班列卻憑借運(yùn)時(shí)短、成本低、運(yùn)能大、零接觸、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、安全高效等優(yōu)勢(shì)成為特殊時(shí)期國(guó)際供應(yīng)鏈的重要支撐。中歐班列挑起陸路運(yùn)輸?shù)?ldquo;新大梁”，筑起國(guó)際攜手抗疫的“生命通道”，將抗擊疫情物資源源不斷送到歐洲各國(guó)，為保障中歐及沿線國(guó)家物流暢通和物資供應(yīng)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。中歐班列在疫情期間平穩(wěn)運(yùn)行，為全球抗疫和提振經(jīng)濟(jì)作出了重要貢獻(xiàn)。U8g大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）U8g大陸橋物流聯(lián)盟

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