映象網評：中歐班列“硬核”穩定全球供應鏈

近日，“evergiven”號集裝箱船在蘇伊士運河南入口擱淺，造成運河堵塞。新冠疫情背景下，“堵船事件”對全球供應鏈造成了不小沖擊。更多國家把目光聚焦在了陸地航線，中歐班列咨詢量明顯上升。92w大陸橋物流聯盟

有預測稱，每天約有30艘重型貨船通過蘇伊士運河，堵塞一天就意味著5.5萬個集裝箱延遲交付。照此估算，蘇伊士運河堵塞或令全球貿易每周損失60億至100億美元。這次意外堵塞，對全球貨運和貿易帶來的“蝴蝶效應”引發世界對互聯互通的更多思考。92w大陸橋物流聯盟

運河堵塞，中歐班列獨特優勢顯現了強大生命力。海上的事故讓許多人的視線轉回陸地，中歐班列吸引了眾多關注。這對于中歐班列來說不失為一次機遇。而其持續有序暢通的運行，也在為全球經濟輸送著“中國力量”：1月和2月，中國和歐洲城市之間共發送了2213列貨運列車，同比增長96%；貨物交付量同比增長106%。中歐班列的“鋼鐵駝隊”，不僅能確保大量物資及時運達，而且也顯現出陸路貿易運輸的穩定性和可靠性。92w大陸橋物流聯盟

疫情困境，中歐班列逆境開行顯現了大國責任擔當。自疫情發生以來，中歐班列不僅沒有“停擺”，反而“臨危受命”、“責無旁貸”，勇扛重擔，實現逆勢增長。全國各地不斷出臺鼓勵措施，支持中歐班列發展。在各地政策扶持下，中歐班列已然成為連通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，是我國與其他國家各個方面的更廣、更深層面“互通互聯”的重要紐帶。92w大陸橋物流聯盟

普惠全球，中歐班列跑出了全球供應鏈“加速度”。從2011年首趟中歐班列出發，到去年開行量首次突破“萬列”大關，中歐班列不斷憑借其時效快、全天候、分段運輸的優勢，成為當前國際物流陸路運輸的“黃金通道”。一列列沖破疫情陰霾、穿越萬里版圖的中歐班列，正為推動共建“一帶一路”高質量發展按下“加速鍵”。92w大陸橋物流聯盟

古有絲綢之路商貿駝隊，今有中歐班列“鋼鐵駝隊”，這些“鋼鐵駝隊”穿過歲月，踏遍亞歐萬里，惠及沿線千萬家，為穩定全球供應鏈提供了“硬核”支撐。92w大陸橋物流聯盟

（來源：映象網）92w大陸橋物流聯盟

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