中歐班列迎新契機(jī)？

“史上最貴的堵船”教訓(xùn)深刻。商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明介紹，在高度全球化的時(shí)代，拓展產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈時(shí)，既要追求效率，也要重視安全。bmR大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的指導(dǎo)意見(jiàn)》，制定了三年行動(dòng)計(jì)劃，明確要全力保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈安全，積極拓展多元化的國(guó)際物流通道。bmR大陸橋物流聯(lián)盟

白明看來(lái)，偶爾一次堵塞雖然不致影響蘇伊士運(yùn)河今后在世界海運(yùn)格局中的地位，但企業(yè)可能會(huì)在海運(yùn)之外尋求新的替代選擇。此次事件或?qū)⒔o中歐班列帶來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。bmR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)官方數(shù)據(jù)，2020年中歐班列開(kāi)行12406列，同比增長(zhǎng)50%，首次突破萬(wàn)列大關(guān)，是2016年開(kāi)行量的7.3倍。今年前兩個(gè)月，長(zhǎng)三角中歐班列累計(jì)開(kāi)行523列、發(fā)運(yùn)5萬(wàn)多標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)127%、125%。bmR大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：重慶晨報(bào)）bmR大陸橋物流聯(lián)盟

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