中歐班列滿載憧憬“犇”向美好的未來

據媒體報道，近日，滿載著汽車、家具和日用百貨的中歐班列，從天津濱海新區北疆新港出發，所載貨物將發往滿洲里、二連浩特、阿拉山口等口岸站，最終將抵達蒙古國、俄羅斯等。今年以來截至3月6日，從天津濱海新區始發的中歐班列已達到79列，發送貨物4268車，同比增長27.5%。jcO大陸橋物流聯盟

中歐班列業務量爆發式增長，折射出在亞歐大陸間“鋼鐵駝隊”正迸發出越來越強的牛勁牛力，歐亞大陸商貿往來融融暖意，中歐之間經濟活力旺盛。jcO大陸橋物流聯盟

中歐班列砥礪為民服務“孺子牛”精神，為世界貢獻“中國力量”。中歐班列開行線路65條，通達歐洲18個國家57座城市，搭建起政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通和民心相通的橋梁和紐帶。2020年，中歐班列累計開行1.24萬列、發送113.5萬標準箱，同比分別增長50%、56%。去年四季度以來，隨著全球產業鏈、供應鏈需求的不斷擴大，中歐班列開行需求愈發旺盛，今年前兩個月開行數量同比增長96%。從助力各國抗擊新冠肺炎疫情、加速推動世界經濟復蘇到促進中歐文化人才交流合作，彰顯出的“一帶一路”共商共建共享特性，中歐班列釋放出的“中國力量”得到世界人民廣泛認同。jcO大陸橋物流聯盟

中歐班列砥礪創新發展“拓荒牛”精神，為世界貢獻“中國智慧”。中歐班列沿線國家鐵路聯席會議制度，跨國海關國際協調機制，統一亞歐兩大鐵路組織運單，沿線國家綠色通關方式……中歐班列開行史就是創新史。日前發布的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》，支持5個中歐班列樞紐節點城市開展集結中心示范工程建設，加快形成“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系。開發和打造以“一帶一路”國際運輸樞紐為核心的物流供應鏈體系，“中國智慧”蓄勢待發，中歐班列深刻體現出“雙循環”戰略更深層次改革、更高層次開放的特征內涵。jcO大陸橋物流聯盟

中歐班列砥礪艱苦奮斗“老黃牛”精神，為世界貢獻“中國動力”。中歐班列運行十年間，立足艱苦奮斗，經歷試運行、正式運行、平穩運行和逆勢上漲，并在艱苦艱險中挺身而出，將理念轉化為行動，把愿景轉變為現實。中歐班列甘為“老黃牛”，把沿線各國幾十年前投入的巨量固定資產充分利用起來，各路資本形成合力，讓中國品牌“走出去”，把世界商品運進來，自首列中歐班列開行以來運量年均增長71%，市場空間逐步拓展，世界經濟分享中國改革開放紅利，為維護全球產業鏈供應鏈穩定、加速融入“一帶一路”國際大市場的新發展格局注入強大“中國動力”。jcO大陸橋物流聯盟

駝鈴陣陣，奮蹄疾馳。中歐班列所到之處，是國際貿易物流之通道，也是“一帶一路”沿線國家民心交融之地。相信伴隨新的中歐班列開通運營和更多的國家城市參與進來，“鋼鐵駝隊”滿載服務構建新發展格局、推進“一帶一路”建設的憧憬和希冀，“犇”向更加美好的未來。jcO大陸橋物流聯盟

（來源：世事元知似弈棋）jcO大陸橋物流聯盟

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