國境站書寫使命責任 ——阿拉山口國境站開行中歐班列紀實

3月26日9時16分,一列編組50車滿載日用百貨、電子產品、口罩等貨物的中歐班列鳴笛啟動,經阿拉山口國境站出境,一路向西駛往波蘭馬拉舍維奇。raS大陸橋物流聯盟

 raS大陸橋物流聯盟

raS大陸橋物流聯盟

3月26日,一列編組50車滿載日用百貨、電子產品、口罩等貨物的中歐班列鳴笛啟動。陳乾攝raS大陸橋物流聯盟

如今,被稱為“一帶一路”沿線上“鋼鐵駝隊”的中歐班列,已經成為“一帶一路”建設的標志性成果,撐起“絲綢古道漾簫笙”的今日繁華,讓阿拉山口這個曾經的路網末梢變成如今的開放前沿。raS大陸橋物流聯盟

隨著開行數量逐年增加,中歐班列開行范圍也不斷擴大,發送貨物越來越多,特別是在去年至今年全球新冠肺炎疫情影響下,我國開行的中歐班列逆勢增長,及時為歐洲、亞洲等國家和地區送去生活、生產及防疫所需物資,跑出了“中國速度”。raS大陸橋物流聯盟

阿拉山口國境站的建設發展始終肩負著服務國家戰略、服務國計民生的使命和責任。今年49歲的孫德敬,是阿拉山口國境站運轉車間主任。1990年,阿拉山口國境站建站,孫德敬就來到了這里。31年來,孫德敬見證了阿拉山口國境站的發展。“從1991年阿拉山口國境站開辦進出口貨運時年過貨量僅10萬噸,到現在進出口貨運年過貨量1500多萬噸,我一直從事口岸鐵路運輸工作。我有幸參與到了中歐班列的運輸組織中,也見證了中歐班列快速發展。”孫德敬感慨地說。raS大陸橋物流聯盟

服務“一帶一路”建設、服務國家戰略、服務國計民生、助力國內國際雙循環,阿拉山口國境站是中國鐵路高質量發展的縮影,也書寫了口岸站的使命和責任。raS大陸橋物流聯盟

 raS大陸橋物流聯盟

raS大陸橋物流聯盟

中歐班列以其快速便利、覆蓋面廣等優勢,迅速發展起來,并得到沿線各國的廣泛認可。近年來,鐵路注重基礎設施建設,強化對線路、站場設備的改造,條件不斷改善,阿拉山口國境站站場也發生了很大變化,現場調車作業能力和工作效率大幅提升。raS大陸橋物流聯盟

為滿足中歐班列安全、快捷、高效的運輸需求,保障中歐班列快速通行,阿拉山口國境站也優化了作業環節,新建生產調度指揮中心,整合行車關鍵崗位,實行一體化辦公,做到各崗位無縫對接、信息共享,提高了調發車作業計劃質量,保證不間斷接發中歐班列以及全天不間斷通關,有效加快了班列放行速度,確保了進出境貿易逆勢增長。raS大陸橋物流聯盟

創新有動力,探索無止境。2020年7月起“數字口岸”系統在全路口岸站投入應用,實現鐵路與海關部門信息互聯互通,鐵路出口貨物除查驗特殊監管方式的貨物外,已經無須人工接單。中歐班列進口轉關數據實現系統自動審核快速放行,使中歐班列在口岸停留時間進一步壓縮。經阿拉山口國境站出境中歐班列通關時間壓縮至5小時內,通關效率提升16%;入境中歐班列通關時間壓縮至18小時內,通關效率提升14%。raS大陸橋物流聯盟

阿拉山口國境站牢固樹立新發展理念,努力以交通強國、鐵路先行的使命擔當展示新作為。raS大陸橋物流聯盟

運輸組織高效,推動高質量發展。阿拉山口國境站依托口岸運輸優勢,堅持算好效率賬。車站以保障中歐班列暢通運輸為重點,根據每天的接發列車任務和中歐班列運輸計劃兌現率,合理安排調車機作業、列車解編、車輛取送、到發線運用,提高調車作業計劃,優化制票、換裝等作業流程。該站還提前合理安排線路,不間斷接發中歐班列,加快準軌出國列車周轉速度。“目前,阿拉山口國境站日均通行中歐班列14列。”孫德敬說。raS大陸橋物流聯盟

目前,經阿拉山口國境站通行中歐班列線路達22條,可到達德國、波蘭、比利時、俄羅斯等13個國家,搭載的貨物品類達200余種。隨著中歐班列開行數量屢創新高,中歐班列也成了穩定“一帶一路”沿線國家和地區產業供應鏈,服務國內國際雙循環,助力國際防疫合作的重要載體。raS大陸橋物流聯盟

去年以來,因受疫情影響,中歐班列承接了大量由空運、海運轉移的貨源。今年以來,中歐班列搭載的汽車、化工品、家電等進口商品明顯增長,特別是受出口貿易迅速增長影響,國內集裝箱十分緊缺,企業通過進口集裝箱滿足貿易需求,入境空集裝箱數量與去年同期相比增長3.7倍。從1991年9月20日開辦進出口貨運以來,截至2021年3月22日,阿拉山口國境站口岸過貨量累計完成25159.27萬噸。raS大陸橋物流聯盟

（來源：人民鐵道報）raS大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682