中歐班列，讓現(xiàn)代“絲綢之路”重放光彩

近日，央視財經(jīng)頻道《經(jīng)濟半小時》欄目報道了一期中歐班列在我國浙江義烏出現(xiàn)了一艙難求，甚至需要搖號訂艙才能裝車的視頻。相信大多數(shù)人再看完這期報道后，會不禁發(fā)出感嘆：中歐班列太火了!ZbD大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。從2011年3月19日，首列中歐班列(重慶～杜伊斯堡)的成功開行，到今年3月19日剛好走過了10年的風(fēng)雨歷程。從最初主要開行線路集中在歐洲，到如今覆蓋了包括中國、歐盟、英國、俄羅斯、中亞、中東、東南亞等在內(nèi)的整個歐亞大陸，古代絲綢之路的繁華貿(mào)易景象再次呈現(xiàn)。中歐班列在中國和各國之間串聯(lián)起來的物流通道，讓商品暢通、文化溝通、貨幣流通，在古老的絲綢之路重新煥發(fā)出了勃勃的生機，并有力的推動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。ZbD大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列作為國際物流運輸?shù)闹匾ǖ溃瑥拈_通的第一天起，就以其高效、安全、比空運成本低、比海運時間少的運輸方式，受到各國外貿(mào)企業(yè)和跨境電商的追捧。自去年新冠疫情爆發(fā)以來，部分海運、空運訂單轉(zhuǎn)移到鐵路，中歐班列呈現(xiàn)出了逆勢增長的態(tài)勢。大量的防疫、生活物資都是通過鐵路來流通，運輸壓力直接轉(zhuǎn)移到了中歐班列上。在疫情期間，中歐班列為西班牙、法國、英國、德國等國家運送了寶貴醫(yī)療和生活物資，有效助力他國抗擊疫情，帶動了“一帶一路”中歐之間的經(jīng)貿(mào)往來，向全世界彰顯了負責(zé)任大國的擔(dān)當(dāng)。2020年，全年共計開行中歐班列1.24萬列、發(fā)送113.5萬標箱，其中防疫物資939萬件、7.6萬噸。ZbD大陸橋物流聯(lián)盟

從駝鈴陣陣、羌笛悠悠，到現(xiàn)在聲聲嘹亮、鳴笛啟程，變化的是年代與時空，不變的是聯(lián)通中國與世界貿(mào)易往來的那條紐帶。未來，中歐班列還會繼續(xù)向世界傳遞著中國的影響力，持續(xù)助力沿線國家互聯(lián)互通、合作共贏，讓現(xiàn)代“絲綢之路”重放光彩!ZbD大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）ZbD大陸橋物流聯(lián)盟

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