最狠“堵船”持續發酵！亞歐海上大動脈癱瘓，中歐班列成最佳選擇

據外媒報道，當地時間3月23日上午，一艘超大型集裝箱貨船在蘇伊士運河擱淺，橫向卡在蘇伊士運河的航道中，直接導致還運河航道堵塞，大量船只無法從此通過。蘇伊士運河是全球最繁忙的貿易航線，每天有大量船只從此經過，現在該航道被堵，大量船只被迫繞行或停運。經過兩天救援未果后，最狠“堵船”持續發酵，現在蘇伊士運河已經被迫斷航，亞歐海上大動脈直接癱瘓。發生事故的船只名為“長賜號”，其長約400米、寬為59米、排水量達22.4萬噸，是全球最大的遠洋船之一，一次性可以裝載超過2萬個標準集裝箱。“長賜號”貨輪乃日本正榮汽船株式會社所有，其由英國保賠協會提供保險，現在該貨輪出事，有業內人士預計，其保險金可能有1億~1.4億美元。5eS大陸橋物流聯盟

“長賜號”貨輪發生擱淺事件后，在全球引起極大關注，其所造成的經濟影響巨大，海上大動脈被堵塞，油價出現明顯波動，海上航運價格也出現明顯上升。經過初步調查后，“長賜號”擱淺已經排除任何機械或發動機故障原因，其可能是因遭遇強風偏航而擱淺。據埃及氣象部門的信息顯示，當地時間3月23日時，埃及曾遭遇大風和沙塵暴的侵襲。“長賜號”發生擱淺意外后，埃及當局派出8艘大型拖船進行救援，希望能將擱淺貨船拽離運河河床。有船只救援專家表示，“長賜號”脫淺的最佳機會可能是在3月28日或29日，因為該時間是蘇伊士運河潮水最頂峰。5eS大陸橋物流聯盟

有數據顯示，2020年時有近19000艘船通過蘇伊士運河，差不多每天平均有51.5艘從蘇伊士運河通過，僅今年2月份，就已經有1519艘船只從該運河通過。據悉，蘇伊士運河被堵，每一天的損失都是巨大的，有專家粗略估計，每日西行貨運量價值約為51億美元，每日東行貨運量價值約為45億美元。也就是說蘇伊士運河每多堵一天，其造成的損失都是巨大的，給全球造成的影響也不小。蘇伊士運河被堵塞，許多貨輪開始考慮從好望角繞道，導致油價開始上漲，運費成本也被抬高。據報道，截至周三收盤，油價上漲明顯，倫敦布倫特原油期貨價格和輕質原油期貨價格漲幅均超過5.9%。5eS大陸橋物流聯盟

現在蘇伊士運河被堵塞，讓許多航運公司十分為難，每天多等一天都是個巨大損失，如果從好望角繞行，那么所花費的時間將是從蘇伊士運河通過的三倍多。這次海上大動脈被切斷事件，給全球帶來了一系列連鎖反應，大宗商品市場、航運業、集運業和全球供應鏈等均受到嚴重影響。現在海上航母受到影響，中歐班列成或將成為最佳選擇，相比海上航運來說，陸運可能要更為安全。這次“長賜號”貨輪擱淺事件，在全球范圍引起極大關注，許多網友對此熱論紛紛，表示未來如果爆發大戰，敵方或許會使用巨輪擱淺的方式堵塞水上通道。5eS大陸橋物流聯盟

（來源：永不磨滅的番號）5eS大陸橋物流聯盟

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