中歐班列十周年，“新絲綢之路”活力四射

19日上午10時30分，一趟滿載著電子產品、機械零件、日用百貨等物品的中歐班列（渝新歐）紀念專列從重慶團結村車站駛出，發往德國杜伊斯堡。10年前的今日，首趟中歐班列也是從重慶出發開往杜伊斯堡，開啟了橫貫亞歐大陸的“新絲綢之路”。（環球網 3月19日）94q大陸橋物流聯盟

截至目前，中歐班列累計開行數量已突破3.3萬列，開行城市也已由最初的重慶拓展至超60個，通達德國、英國、荷蘭、比利時、奧地利等20多個歐洲國家近百個城市，輻射范圍已基本拓展至歐洲全域，是全球里程最長、途徑國家最多、載貨能力最強的列車。94q大陸橋物流聯盟

十年風月，篳路藍縷。過去10年中，中歐班列無論是從運營模式還是運營貨物的品類上，都在不斷優化創新。以中歐班列（渝新歐）為例，其率先打破國際鐵路60年來禁止運郵的禁令，重慶也成為海關總署批準的國內第一個鐵路運郵試點城市，其鐵路運郵目的地已基本覆蓋歐洲全域。此外，重慶、蘇州、天津等城市也先后發出跨境電商B2B出口轉列。今年1月1日，從重慶、成都兩地又攜手同時發出中歐班列（成渝）號首趟列車，成為全國首個兩地合作開行的中歐班列品牌。94q大陸橋物流聯盟

山川異域，日月同天。中歐班列作為共建“一帶一路”倡議的戰略對接項目，鐫刻著中國鐵路加速構建人類命運共同體的濃濃之情、拳拳之心。中歐班列，助力著經濟友好交融發展。沖鋒要有速度，發展要重質量，中歐班列自開行以來，在開行數量持續快速增長的前提下，班列運量、重箱率、回程和去程比也日益攀升，班列通過物流、信息流源源不斷的流動，提升著中歐班列運輸的經濟價值，擴大著中歐班列的經濟輻射效應，成為著加持中歐經濟友好交融發展的“新引擎”，為中歐經濟血脈的脈動注入著新的澎湃動力。94q大陸橋物流聯盟

火車一響，黃金萬兩。列車轟鳴背后，中國制造業產能恢復、訂單增長，外貿發展更穩了。世界五百強企業美的集團從2015年開始借助中歐班列的運輸版圖出口家電產品，過去幾年發貨量平均增速50%以上。中國目前是全球第二大物流強國。疫情期間，中歐班列為“一帶一路”沿線國家及時送去抗疫物資和生活用品，對保障國際供應鏈的穩定、構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局發揮了重要作用。94q大陸橋物流聯盟

友誼之橋，攜手共進。中歐班列穩定開行，開啟了一條充滿活力的機遇之路。中歐班列逆勢上揚，穩步前行的步伐得益于我國開放政策的不斷支持。隨著我國防疫形勢好轉，在各地政策的不斷支持下，中國鐵路部門與海關、商檢等多部門開辟“中歐班列受理綠色通道”，不斷優化班列作業組織，加大中歐班列開行力度。中歐班列開行數量每年都在增加，成為連通亞歐大陸的主要橋梁，推動歐中經貿合作邁向新臺階。94q大陸橋物流聯盟

攤開地圖會發現，如今的中歐班列可謂遍地開花。一個響當當的鐵路品牌崛起，對于中國鐵路的國際布局意義非凡。鐵路的“走出去”部署是一項長期性工程，肩負著國家貿易、企業發展的責任，每一個堅實的步伐都具有不同凡響的影響力。94q大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）94q大陸橋物流聯盟

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