中歐班列（渝新歐）十年開行近7600班，開創亞歐國際合作新格局

截至2021年3月14日，中歐班列（渝新歐）自2011年開行以來，累計開行中歐班列近7600班，運輸貨值年年穩居中歐班列全國第一。mqO大陸橋物流聯盟

作為晝夜奔馳在“一帶一路”的“鋼鐵駝隊”領頭羊，十年來，中歐班列（渝新歐）在創新開拓的道路上，實現了多項全球首創、全國第一開出全球首張鐵路提單，為探索國際陸上貿易規則提供了新模式；成為跨境電商合作的首個鐵路班列；首創恒溫集裝箱；首次實現了國際貨運班列運送國際郵件……探索出的一系列可復制、可推廣經驗，為推動中歐班列發展起到引領示范作用。mqO大陸橋物流聯盟

如今，全國有60多個城市開行了中歐班列，形成西、中、東三條國際鐵路通道體系，其運輸網絡覆蓋了亞歐大陸的主要區域，成為國際物流中陸路運輸的骨干方式，推動著構建新發展格局。mqO大陸橋物流聯盟

記者獲悉，為了紀念首列中歐班列開行十周年，3月19日將在重慶團結村車站舉行紀念專列發車儀式，并協同中國郵政同步舉辦紀念郵資明信片首發活動。mqO大陸橋物流聯盟

開創亞歐國際合作新格局mqO大陸橋物流聯盟

回望渝新歐班列十年開行史，既是一部創新史，也是一部開放史。沿線“五國六方”鐵路聯席會議制度、跨國海關國際協調機制、量價掛鉤機制、中歐“安智貿”試點、多國海關建立便捷通關等機制……渝新歐班列從成立之初，就肩負著打通堵點促進外貿的重任，大膽闖出一連串的機制創新之路。不僅首次統一了亞歐兩大鐵路組織的運單，還實現了沿線國家一次報關、一次查驗、全程放行的中歐班列綠色通關方式。mqO大陸橋物流聯盟

渝新歐公司相關負責人介紹，為了保障貨物的安全，應對班列沿線溫差可高達70℃的極端氣候條件，渝新歐聯手相關科技企業率先共同研發了集裝箱電子鎖，確保高貨值貨物的全程安全運輸監控，自主研發了保障貨物不出現“冬眠”的控溫集裝箱。mqO大陸橋物流聯盟

積極探索國際冷鏈運輸。2016年，中歐班列（渝新歐）在全國率先創新鐵路運輸醫藥產品進口的通關案例，開辟了藥品進口新模式。此后，醫藥用品、蔬菜、奶粉、白俄羅斯液態牛奶、波蘭蘋果汁、白俄羅斯冷凍牛肉、俄羅斯冷凍雞、國產水果等相繼在渝新歐實現了國際冷鏈鐵路運輸的常態化運行。mqO大陸橋物流聯盟

2017年9月，抓住跨境電商發展的契機，渝新歐在全國開出首趟跨境電商專列，創新跨境電商運輸模式，促進了“一帶一路”沿線國家在跨境電商領域的合作與交流，豐富了中歐班列回程貨源。mqO大陸橋物流聯盟

在此模式推動下，三年后，渝新歐再次在全國首發跨境電商B2B出口專列，當年就實現跨境電商貨物發運超7000標箱，推動重慶加速培育跨境電商新業態和開放新優勢。mqO大陸橋物流聯盟

2014年，中歐班列（渝新歐）成功完成了重慶至哈薩克斯坦的郵包運輸測試，打破國際鐵路60年來禁止運郵的禁令。2018年11月，渝新歐在全球率先完成國際運郵返程郵包運輸測試，實現了國際鐵路運郵雙向互通。2019年，中歐班列（渝新歐）鐵路運郵量突破紀錄，去程郵件的目的地已覆蓋歐洲36個城市和地區。mqO大陸橋物流聯盟

2020年疫情期間，中歐班列（渝新歐）一邊筑起運送國際合作防疫物資的“生命線”，一邊還成功開行全國首趟“中國郵政號”專列并實現穩定運行，開辟了國際郵件應急疏運新通道，全年郵件疏運量超2000萬件，居全國之首。“這一年，中歐班列（渝新歐）跨境電商B2B出口專列的開行，成為跨境電商業務發展的重大渠道創新。渝新歐負責的全國首批通過中歐班列運輸的國際快件去回程測試工作也順利完成。”渝新歐公司相關負責人表示。mqO大陸橋物流聯盟

讓開放的大門越開越大，渝新歐公司還在全國率先開通了至越南河內的國際鐵路聯運班列。2018年3月，渝新歐首次將中歐班列延伸至中南半島，“一站式”貫通鐵路“歐洲-重慶-東南亞”全程供應鏈，實現向北連接絲綢之路經濟帶與向南連接21世紀海上絲綢之路和中南半島經濟走廊的無縫連接。mqO大陸橋物流聯盟

在渝新歐越南國際班列的穩定開行下，班列貨源進一步豐富，去程運輸鞋帽等輕工產品、化工產品為主，回程運輸電子產品、多媒體播放器、顯示屏等電子產品為主，“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業”的促進作用進一步顯現。mqO大陸橋物流聯盟

推進內陸開放高地建設mqO大陸橋物流聯盟

和其他的中歐班列不同的是，中歐班列（渝新歐）是唯一擁有兩個發運站點的班列，始發站包括沙坪壩團結村站和兩江新區果園港魚嘴站。mqO大陸橋物流聯盟

從果園港開行的中歐班列（渝新歐），為我國內陸地區打通了國際水鐵聯運“最后一公里”，使得從長江黃金水道逆流而上的貨物實現了國際水鐵聯運而通達中亞、歐洲。而歐洲、中亞地區的物資、產品通過果園港也可以發往我國東部沿海和東亞地區。mqO大陸橋物流聯盟

與此同時，中歐班列（渝新歐）也漸漸形成了“2＋6＋N”集結分撥體系，通達中亞、歐洲、東南亞及國內多個城市和地區的靈活分拔體系，充分滿足市場主體的多樣化需求，加快推動重慶打造內陸國際物流樞紐的建設。值得一提的是，渝新歐公司于2017年收購德國杜伊斯堡倉庫，進一步增強海外集結分撥輻射能力，中歐班列（渝新歐）也是目前為止全國唯一擁有自主產權海外倉的中歐班列。同時，還根據市場客戶需求擇機開拓其他海外區域，持續完善班列服務。mqO大陸橋物流聯盟

在促進國際物流的同時，渝新歐公司也積極開通“哈薩克斯坦-重慶果園港”回程糧食專列，開展運貿一體化業務，并拓展至白俄羅斯冷凍牛肉等自營商品的運貿一體化發展。mqO大陸橋物流聯盟

為給中歐班列帶來里程碑式的新發展，2021年元旦，重慶和成都兩地聯手打造輻射領域覆蓋歐洲全域的全國中歐班列第一品牌，一同始發中歐班列（成渝）號，翻開了中歐班列高質量發展的新篇章。mqO大陸橋物流聯盟

重慶市政府口岸物流辦相關負責人表示，下一步，川渝兩地將聯合開行中歐班列，通過近、中、遠“三步走”計劃，擴大川渝兩地國際物流大通道影響力和品牌力，促進兩地通道與物流、貿易、產業的融合發展。mqO大陸橋物流聯盟

（來源：光明網）mqO大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682