中歐班列 為共建“一帶一路”貢獻鐵的力量

日前，滿載著汽車、家具和日用百貨的中歐班列（天津），從天津濱海新區北疆新港出發，所載貨物將發往滿洲里、二連浩特、阿拉山口等口岸站，最終將抵達蒙古國、俄羅斯等。據統計，今年以來截至3月6日，從天津濱海新區始發的中歐班列已達到79列，發送貨物4268車，同比增長27.5%。（3月17日經濟日報）ZSs大陸橋物流聯盟

中歐班列，助力著經濟友好交融發展。沖鋒要有速度，發展要重質量，中歐班列自開行以來，在開行數量持續快速增長的前提下，班列運量、重箱率、回程和去程比也日益攀升，班列通過物流、信息流源源不斷的流動，提升著中歐班列運輸的經濟價值，擴大著中歐班列的經濟輻射效應，成為著加持中歐經濟友好交融發展的“新引擎”，為中歐經濟血脈的脈動注入著新的澎湃動力。ZSs大陸橋物流聯盟

中歐班列，落實著創新驅動發展新理念。中國鐵路將創新發展種在了中歐班列這片希望的田野上，通過創新帶動中歐班列持續發展，在中歐班列的成長歷程中，95306“數字口岸”系統提升著班列通關效率，冷鏈運輸解決著工業產品冬季運輸難題和瓜果酒水長距離保鮮運輸問題，多省跨區域合作模式放大著班列戰略通道作用等等，無一不是通過中歐班列布局創新持續升級，準確識變、科學應變、主動求變的彰顯，它在創造出超越鐵路運輸的“鐵路+”新產能模式的同時，也勢必帶動國家間向著高端化、智能化、融合化方向的發展，結出更多“共贏”之果。ZSs大陸橋物流聯盟

中歐班列，確保著“一帶一路”的建設步伐鏗鏘有力。山川異域，風月同天，中歐班列作為共建“一帶一路”倡議的戰略對接項目，鐫刻著中國鐵路加速構建人類命運共同體的濃濃之情、拳拳之心。截至2020年底，歷年累計開行中歐班列超過百列的國內城市達到30個，中歐班列足跡也遍布歐洲98個城市，涉及21個國家，中歐班列已成為中國與“一帶一路”沿線國家政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的重要橋梁，不斷開辟著“一帶一路”新通道，擴充著“一帶一路”新架構，譜繪著“一帶一路”新篇章。ZSs大陸橋物流聯盟

古有絲綢之路，連接東西，交流互鑒，今有鋼鐵駝隊，橫貫亞歐，互通有無。在新時代的征程上，中歐班列一定會用實干、創新創造出更高層次的新輝煌，綻放出更加絢麗的色彩，譜寫出更加華美的樂章，福及民生，澤被后世。ZSs大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）ZSs大陸橋物流聯盟

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