中歐班列的“護航使者”

官方統計數據顯示，2020年，中歐班列(長沙)出現逆勢爆發式增長，共發運530列，超過了2014至2018年的4年運營班列總量，運輸貨物貨值20.6億美元，同比增長98.6%，開行量穩居中國第五。20E大陸橋物流聯盟

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行往來于中國與歐洲及一帶沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列是“一帶一路“的重要戰略部署中歐班列的開行對鐵路深化貨運改革推動鐵路口岸和國際貨運網絡建設具有重要意義也給長沙市經濟發展帶來前所未有的契機20E大陸橋物流聯盟

2月以來長沙貨運中心開出的中歐班列已累計發送35列1750車，而就在剛剛過去的春節，中歐班列發送量較去年同期增長了133%。這很好的實現了以貨補客的目標任務，這些成績的取得離不開一群人的默默奉獻春節期間他們堅守崗位保證每一趟中歐班列安全、準時開行。20E大陸橋物流聯盟

為中歐班列保駕護航同時做好疫情防控工作是每個集裝箱貨運員的職責，貨運員作業前需要仔細檢查每一個平板車，車體上有無雜物、鎖頭是否完好，兩用平板車的前后端板是否完好、車體中間的翻轉鎖頭是否翻轉下去。檢查結束后，他們還需要認真督促裝卸人員，注意安全作業，裝卸FT-R鎖注意試剎試吊，監督裝卸人員規范作業，使用對講機與門吊司機聯系溝通，既要保證安全又要保證效率。裝車后，檢查每一個箱體的卡槽完全落入車體的F-TR鎖內，在這個過程中貨運員必須萬分小心，需要認真反復確認。還沒結束，貨運員需要確認每一個集裝箱上的箱號，是否與計劃上的箱號一致，這不容有任何錯誤或紕漏，最后再使用輪重測重儀，保證車體箱體無偏載偏重。20E大陸橋物流聯盟

在裝車結束后的深夜，貨運員仍在辦公桌前，為每一個集裝箱的運單抄寫車號，經過重重確認與審核，這趟開往歐洲的列車緩緩出發。20E大陸橋物流聯盟

（來源： 高鐵網）20E大陸橋物流聯盟

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