新時代國際班列的使命擔當

近日，滿載著果汁、塑料制品、生活用品等50車貨物的X9041次中歐班列（西安），從西安局集團公司新筑車站駛出開往霍爾果斯，標志著2021年中歐班列（西安）運輸數量突破2萬車大關，達到20011車，同比增長52.3%，比2020年突破2萬車提前了22天。破2萬車！2021年中歐班列（西安）開行班列數同比提升168%。（2月23日《光明網》）ABh大陸橋物流聯盟

遠有中歐班列，鄰有中越班列。2011年3月首列中歐班列（重慶～杜伊斯堡）成功開行以來，成都、西安、武漢、廣州等數十個城市也陸續開行了去往歐洲多個城市的集裝箱班列。而今，短短的十年時間，國內中歐班列累計開行超過百列的城市增加到30個，通達歐洲21個國家106個城市，覆蓋大部分中東歐國家。2017年8月，國內首列中越班列從廣西開往越南河內，三年內的開行數量更是突飛猛進，不斷沖刷著新記錄。遠達歐盟，鄰通東盟。中歐班列、中越班列從開始的“走出去”，到現在的成熟壯大，鐵路不斷發揮國際物流骨干作用，不斷促進國際物流貿易，為全球經濟注入新動力。ABh大陸橋物流聯盟

日常“貿易紐帶”，險時“生命通道”。隨著國家鐵路聯運班列的不斷發展，班列沿途國家經貿交往日趨活躍，電子產品、服裝百貨、辦公用品等越來越多的“中國貨”進入各國市場，班列成為中國與各國常態化經濟貿易的重要紐帶。2020年新冠肺炎疫情席卷全球，空運、海運受到嚴重影響，中歐班列、中越班列在危難之時，逆行而上，擔起了陸運的重任，醫療物資、生活物資源源不斷的運往各國疫情重災區，班列成為中國與各國攜手共同抗疫的“生命通道”。ABh大陸橋物流聯盟

古有絲綢之路，今看一帶一路。國際班列作為共建“一帶一路”的項目，國際班列以“快捷準時、安全穩定、綠色環保”優勢成為國際物流的運輸骨干，國際班列作為中國與沿線國家深化合作的重要載體，不斷推動全球經濟高質量發展和全球市場相通、統一、融合，讓全球共享中國在改革發展中的紅利，為加快以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進的新發展格局注入新的強勁動力，更是對推動人類命運共同體，實現共享共贏肩負起新時代的使命擔當。ABh大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網）ABh大陸橋物流聯盟

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