中歐班列帶來特殊的年味
2021-02-19 10:09:21
Landbridge平臺
2月11日,農歷除夕,各地群眾翹首等待牛年新春的到來。此時,中歐班列運輸依然忙碌,不僅運來了世界各國的“洋年貨”,還為海外市場帶去大批中國年貨,讓全球共享中國年味兒。(人民鐵道網)
春節如期而至,但今年的春節顯得更加與眾不同。由于疫情防控等原因,越來越多的他鄉游子積極響應國家的號召選擇就地過年,所以今年的春運顯得格外的冷清。據鐵路部門消息,自1月28日到2月11日止,全國鐵路累計發送旅客5233萬人次,同比減少11566萬人次,下降68.8%,這是在疫情常態化之下的又一次特殊的春運。
與客運量相反的卻是貨運的運量,據鐵路部門消息,春運期間的貨物發送量完成了15562萬噸,同比增加1273萬噸,增長8.9%;其中又以中歐班列表現最佳,全月開行1165列、運送貨物10.9萬標準箱,開行列數和貨物發送量同比分別增長66%、73%,連續9個月保持單月開行千列以上的水平。一面是冷清的客運,另一面是火爆的中歐班列,相比較而言是海內外中國人對年味的一種執著與追求。廣東的臘腸、湖北的小龍蝦、安徽的家電、義烏的小商品等重要的年貨通過“一帶一路”的經濟走廊,坐著中歐班列走進更多海外華人的家中,帶給他們不一樣的春節體驗。不單是海外華人能吃到家鄉的產品,通過中歐班列,我們也能買到國外的許多進口產品。而且不出國門就能置辦到進口的外國年貨,中歐班列給團圓增添了豐富多彩的感受,顯然不只有舌尖上的滿足感,更有精神上的獲得感,也讓人體會到了中歐班列的便捷,同時享受著中歐班列給我們帶來的幸福感。也讓大家對中歐班列有了深刻的認知和了解。
為滿足中歐班列的開行需求,鐵路部門大力實施重點邊境口岸的擴能改造工程,增加到發線和裝卸設備,并充分利用95306“數字口岸”系統,加快了貨物的換裝速度,同時也減少進出口列車的停留時間,提高了進出口列車裝卸效率和通關效率。為把物品早日安全運輸到目的地提供了支持,為保障班列運輸時效,努力構建安全、穩定、暢通、高效的國際物流通道奠定了了堅實的基礎。
中歐班列是一條生命線。自疫情爆發以來,中歐班列自始至終的承擔起了醫療物資運輸的任務,無論是前期的國際醫療物資援助,還是后來的醫療物資捐贈,都體現出強大的運輸能力和效率。為抗擊疫情提供了強有力的運輸保證,解決了世界的燃眉之急。鐵路部門根據疫情情況,合理開行列車,優先編組、優先出發等,將大量防疫物資和生活用品源源不斷地通過中歐班列運輸到歐洲各國,疫情發生以來,已累計向德國、波蘭、比利時等歐洲國家運送防疫物資997.1萬件、8萬噸。體現出了鐵路運輸企業的使命感和責任感。更充分體現出交通強國鐵路先行的宗旨。彰顯出大企業有大擔當,大國有大力量。
中歐班列,已經成為連通歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道,也成為了“一帶一路”的重要連接紐帶。中歐班列的開行,也成為歐亞兩地區相互交流的新通道。同時為帶動經濟全球化發展在亞歐大陸上畫上了濃厚的一筆。同時,中歐班列已經成為我國向世界展現的又一明信片。
(來源:消費日報網)
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