中歐班列持續發力，彰顯鐵路擔當和國家進步

據報道，“齊魯號”歐亞班列首次到達德國杜塞爾多夫，并通過“鐵路+公路+海運”的多式聯運方式延伸至英國倫敦，同時也是2021年拓展的首條新線路，橫跨亞歐大陸東西兩端。d2E大陸橋物流聯盟

又一中歐班列的開行，架起了中國與西歐往來的橋梁，這是國家塑造“開放型經濟”發展的新優勢，不僅彰顯了鐵路的擔當，更折射出國家政治、經濟、文化的韌性與潛力，促進人類命運共同體高質量發展。d2E大陸橋物流聯盟

首次是進步，即鐵路發展的“領先者”。1月30日，山東高速集團統籌運營的“齊魯號”歐亞班列魯歐快線首班順利開行。從這個角度上來講，長期以來，中歐班列的運行，山東將走向世界，區域經濟活躍點不斷增加，中國與西歐陸路互聯互通進一步強化，從而為我國“十四五”開好局、起好步作出重大貢獻。d2E大陸橋物流聯盟

守護是責任，即和諧共生的“逆行者”。受當前疫情的影響，防疫工作刻不容緩，中國鐵路正在以實際行動堅強的擔當起運輸主力，通過海鐵聯運的方式能夠最大程度實現國際貨物物流省錢化、便捷化，為國內外企業開辟了一條價格更低、運力更強的便捷通道，彰顯出了國家在疫情期間的大國擔當，更為全球經濟平穩運行做出了突出貢獻。d2E大陸橋物流聯盟

暢通是動脈，即正確方向的“奠基者”。2020年，山東“齊魯號”歐亞班列開行突破1500列，開行量較去年增加43%，經了解中歐班列持續優化，減少隨附證明和報關次數，提高通關效率，支持班列運營企業開展‘一單制’試點，拓展班列綜合物流功能，多方協作共同促進中歐班列便利化通行。d2E大陸橋物流聯盟

“乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”。歐亞班列魯歐快線首班順利開行只是鐵路進步的一個縮影，而鐵路建設的不斷提高也是中國高質量發展的一部分，它更蘊含著我國綜合實力提升。夢在前方，路在腳下，東南西北，越來越多的“齊魯號”歐亞班列開行，必將為全社會“走出去，引進來”帶來更多的發展福利。d2E大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）d2E大陸橋物流聯盟

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